| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2026-07-19 23:57:43 |
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Electric Locomotive ＥＸplorer
電気機関車 ２０２６ Summer ｖｏｌ．４０ 電機を探求するすべての人へ jtrain特別編集 特集:発足81年 高崎機関区と15形式の変遷 発行 ２０２６年８月２５日 定価 ２,８６０円［本体２,６００円］I 図書符号 ISBN978-4-8022-1762-0 C9465 \2600E 雑誌61845−59(H) 2027年7月 発行人 土田米一 編集人 佐藤信博 編集主幹 新井 正 編集長 山本和彦 副編集長 市原 純 編集協力 木本晃彦、和田 稔 デザイン 小嶋 諭、大坪よしみ、大久保毅、テックプランニング 法人営業 林 保光 出版営業部 平出 圭、國井耕太郎、右田俊貴 発行所 イカロス出版株式会社 https://www.ikaros.jp/ 印刷所 日経印刷株式会社 Ｃｏｎｔｅｎｔｓ ００４ 〜カメラと旅する四季の鉄道(38)〜 最後のＰＦ 吉永陽一 ００６ 特集 発足８１年 高崎機関区と１５形式の変遷 特集はＪＲ貨物高崎機関区。国鉄時代の高二にはじめて配置されたＥＦ１０から今日のＥＨ２００までの１５形式を歴史・運転・塗装そしてＥＨ２００の運用とで解説。さて上州名物の空っ風は屋外留置の電機も脅かします。とくに風圧による移動に対して同区は赤色の目印が付いた車止めで防ぎます。 ０３２ 区名札で辿る高二から高機へ ０３４ 高崎第二機関区のお召機・お召予備機 ０４８ 『蒸気機関車ＥＸ』連動・特別インタビュー ４０年のベールを脱ぐ ＥＦ５５ １ 復活の舞台裏と幻の高二「歴史保存館」構想 岩成政和 国鉄末期に廃車から復活したＥＦ５５ １。４０年経ったいま、尽力 された方々にはじめてその裏側を伺いました。たんなる動態復元化だけではなく国鉄検修陣が長年培ったその技を後世に継承することが目的でした。一度消えた技術を取り戻すことは容易ではない、将来を見据えた復活でもあったのです。 ０６４ ＪＲ貨物高崎機関区 ＥＦ６４・６５の塗装変更機 和田 稔 ０７６ 直流勾配線区のエース 高機ＥＨ２００最新情報 和田 稔 ０８８ 「天空」からの眺め 第２３回 信越本線：長鳥〜越後広田 永井美智雄 ０９０ 名古屋鉄道電気機関車のうごき ＥＬ１２０の近況とデキ３０３引退 岩成政和 大手私鉄で唯一、いまもなお電気機関車を在籍する名古屋鉄道。２０１５（平成２７）年に新製されたＥＬ１２０を２両、舞木検車場に車籍を持たないデキ３０３を配置しています。今回はこの２形式の動向をお届けしますが、残念なことにデキ３０３は去る６月のイベントを最後に引退してしまいました。 １０２ 国鉄技術者の回想 戦時型電気機関車ＥＦ１３車体載せ換え工事・２ 新旧車体と貨物線用ＥＦ１８ 久保 敏 １１１ ドイツ国鉄のクラシック電気機関車・２ 久保 敏 １１４ 「私と電気機関車」第４０話 ＥＤ３０ １（２次型） 宮澤孝一 １１６ 資料で振り返る…あの時・あの列車 信越・越後の電気機関車 信越山線 松広 清 １２４ 結解喜幸の謎ナゾ電機【最終問題の回答】 結解喜幸 １２５ 履歴簿に見る機関車の一生 ６５Ｆ型５１５号機の４２年６か月 石堂亮太 １３９ 電気機関車「形式写真館」第１０回 国鉄ＥＦ５２・ＥＦ５３・ＥＦ５４・ＥＦ１４形 諸河 久・西尾恵介 １５１ 国鉄電気機関車史ＥＦ７０ 三品勝暉 |
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