| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2019-04-20 18:30:31 |
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JAPAN RAILFAN MAGAZINE
鉄道ファン ２０１８年６月号 Vol.５９−６９８ 定価１１３０円（本体1046円） 特集：オレンジバーミリオン物語 ／佐藤利生…………………………………………………………………… ８ ■はじめに 国鉄初の新性能電車として１９５７（昭和３２）年６月に登場し，同年１２月に中央線でデビュ一したモハ９０系（のちの１０１系，以下本文ではモハ９０系時代を含め１０１系と呼ぶ）は，高速回転形の主電動機を台車に架装した中空軸平行カルダン式駆動装置をはじめ，ＭＭ’ユニット方式の電動車や発電ブレーキ併用の電磁直通式ブレーキの採用など，多数の新機軸が盛り込まれた電車であった． ［中略］ 本特集では，新性能国電を象徴する車体カラ一として登場以来，６０年余り国電の各形式で親しみ続けられたオレンジバーミリオン（朱色１号）塗装の電車が完全に引退するこの機会に，歴代オレンジバーミリオン塗装車とその活躍を振り返ってみたい． 新車ガイド 相模鉄道１２０００系／関根雅人……………………………４４ ＣＡＲ ＩＮＦＯ………………………………………………………………５０ ２０１９年３月１６日 ＪＲグループ ダイヤ改正………………………６６ ２０１９．４．１ 石勝線夕張支線 廃止…………………………………７３ 鉄道ファン乗車インプレッション 相模鉄道１２０００系・羽沢横浜国大駅／池口英司……………………７４ 鉄道ファン乗車インプレッション 阪急電鉄７０００系「京とれいん 雅洛」／伊原 薫…………………７６ ３月１６日ダイヤ改正 山手線の最終電車繰り上げと 品川駅車両留置線をウォッチ／野月貴弘…………………………………７８ １８９系 定期運転終了………………………………………………………８０ ２０１９．３．２３ 三陸鉄道リアス線誕生／冨手 淳…………………８４ 仙台→釜石、鉄道からＢＲＴへ／松本典久…………………………………９２ 平成時代のお召列車／山辺修一………………………………………………９４ 門司港駅 復原グランドオープン／宇都宮靖顕…………………………１０２ 東京西部エリアのさらなる鉄道サービス向上に向けて 中央快速線 グリーン車導入へ／武田直樹・編集部…………………１０６ 電気機関車の足回りを見る 〜ＪＲ貨物所属機を例に駆動方式について解説〜……………………１１０ 入換運転を見る ０６／郷田恒雄…………………………………………１１４ 新生 Ｏｓａｋａ Ｍｅｔｒｏ ガイド １０系・１０Ａ系・２０系・新２０系 編／山辺 誠………………１２０ 台湾の２都市で運行する最新形ＬＲＴ／秋山芳弘………………………１２６ ヨーロッパ鉄道ア・ラ・カルト 台湾のヨーロッパ製車両とその周辺／中村卓之………………………１２８ ＲＥＰＯＲＴ…………………………………………………………………１３０ 『まい あくと，まい とりっぷ』………………………………………１３４ ＰＯＳＴ………………………………………………………………………１３６ 車内放送………………………………………………………………………１５０ アンケート ｄｅ プレゼント……………………………………………１５４ ＲＡＩＬＮＥＷＳ……………………………………………………………１５５ ＪＲ団体臨時列車運転予定…………………………………………………１５８ 出来事…………………………………………………………………………１６３ カレチ／ＪＲ東日本車両のうごき（２０１９年２月分）………………１６４ ●特集：オレンジバーミリオン 関連図表……………………………ｐ１７４ ●平成時代のお召列車 一覧表…………………………………………ｐ１７５ ●形式図：西武鉄道サハ００１−０５（Ｔ３）………………………ｐ１７６ 相模鉄道クハ１２０００（Ｔｃ１）………………………ｐ１７７ 相模鉄道モハ１２５００（Ｍ３）…………………………ｐ１７８ 表 紙／基本コンセプトは「未来×スピード」，広島電鉄の５２００形 「Ｇｒｅｅｎｍｏｖｅｒ ＡＰＥＸ」． 写真：松本洋一 目 次／写真：松本洋一 |
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