| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2019-04-20 18:30:33 |
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株式会社エリエイ
http://www.eriei.co.jp タイトル： ＴＨＥ ｒａｉｌ Ｎｏ．１１０ 発 行 日： 平成３１／２０１９年４月２１日 定 価： 本体３，６００円＋税 荷造送料４５０円 発 行： 株式会社エリエイ／プレス・アイゼンバーン Ｕ Ｒ Ｌ： http://www.etrain.jp/ e.mailでの問い合わせ先アドレスは info@eriei.co.jp 図書符号： ISBN978-4-87112-110-1 C1065 \3600E [スタッフ] 企画・編集 前里 孝 編 集 顧 問 寺田貞夫 発 行 平井憲太郎 写 真 補 正 脇 雅恵・秋山瑛美 デ ザ イ ン 前里規子 写真スキャニング 株式会社日報 印刷・製本 昭栄印刷株式会社 THE レイル No.110 もくじ グラフ 魅惑の２０系寝台客車 本島三良／早川昭文 ４ ２０系特急形寝台客車の運転史 三宅俊彦 １８ 撮影記録から思い出す ２０系客車の魅力 西野寿章 ３４ １９７０年代 ２０系客車 上野と東京での思い出 高橋卓郎 ５２ 憧れの３本帯 秋元克広 ５６ 公式写真に見る国鉄客車 第１３回 解説：藤田吾郎 写真所蔵：レイル編集部 ６０ ヤードマン ９８ ヤードマン ■２０系寝台客車です．気がつけば，誕生から６０年以上を経過していました． ■編集子の年代ですと，少年期に全盛時代を垣間見ることが出来た“国鉄の華”だったといえます． ■子供のころ，カツミ模型店製の青い２軸客車や“中型客車”で遊んだ方も多いでしょう．ガーランドベンチレーターが付いた非冷房風であり，側窓はナロ１０のようでもありましたが，台車は立派な空気ばね．荷物合造車があるかと思えば，一端の緩急車は，まるでナハフ２０のような非貫通．青１５号風の青塗りにストライプ（３本ではありませんが）．そして裾も少し絞られているし，側扉は２枚折り戸…．乗ることはおろか現車に出逢うことすらままならない大阪の少年にとっては，これが手元に置くことができる“走るホテル”だったのでした． ■個室寝台は利用することができなかったものの開放式Ａ寝台車ナロネ２０や食堂車は体験することができました．Ａ寝台車では夜が明けるころに朝刊も配布されました．その頃の高級ホテル並みのサービスです．まさに“走るホテル”，“動くホテル”でした． ■今回のレイルでは，１冊丸ごと２０系寝台客車で楽しんでいただくことにしました．とはいえ，この客車については既に多くの書物が刊行されています．そこで，編集子と同じような年代の趣味人が見た２０系客車といった，ひとひねり効かせた（？）構成としてみました． ■その一方で，運転の歴史については，２０系が誕生してから東海道新幹線が開業した翌年まで．即ち，この客車の成長期ともいうべき時代に限ってご紹介しています． ■巻頭のグラフは，運転の歴史よりももうちょっと時代が下がった昭和４０年代後半まで枠を拡げて，各地での活躍ぶりをご覧頂くこととしました． ■車輛そのものは，各製造メーカーによる鮮鋭な写真で，新造直後の美しい姿を形式図とともにご堪能ください． ■２０系のシンボルのひとつともいえる３本の帯については，小さいながらも大切な発見を発表していただきました． ■すべての，協力してくださったみなさんに感謝します． ■別項の正誤にも記しましたとおりＮ０．１０９のグラフに美しく貴重な写真をご提供いただいた，小菅さんのお名前の字を間違えてしまいました．申し訳ありませんでした． ［レイルＮｏ．１０９ 訂正］ ・（誤）小菅一巳→（正）小菅一己 ・駅名標の発掘 神戸駅・裾野駅を中心に（高見彰彦） ６８頁 三宮駅の写真説明 （誤）ホームドア →（正）昇降式ホーム柵 ７９頁 裾野駅の写真説明 （誤）４３頁上と中の写真 →（正）７９頁上と中の写真 ８２頁 下段，補足訂正の２項目（誤）５８頁掲載の展望車と…→（正）５６頁掲載の展望車と… |
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