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■ 更新履歴 ■
●2026.06.09(火)16:36:30 「鉄道フォーラム」のデータライブラリ「パブリックコンテンツ」にて公開開始。URLや会社名を確認したのは随分前だったので、URLが「http://」から「https://」に変更された会社、リンク切れとなった会社、改称された会社、廃止となった会社など多数あったのですが、それでも有用な「リンク集」と思われたので、2026.06.08(月)、思い切って鉄道フォーラムにアップした次第です。
●2026.06.10(水) 更新履歴をここに新設。ジャンル「インターネット予約」を、今風の「Web予約」に改題。「Web予約・その他」のところのみ、リンクを確認し訂正。合わせて「有限会社 鉄道フォーラム」「京都鉄道博物館」「地下鉄博物館」「リニア・鉄道館」を追加。
●2026.06.14(日) 6/10 No.3157 ひろやす/伊藤さん、6/12 No.3159 福山市佐藤邦昭さんのご指摘に対応しました。
●2026.06.20(土)20:13 YULにて 6/21 07:23:03 No.3174 まるよしさんのご指摘に対応しました。
●2026.06.22(月)22:41 YYG(PEI)にて とりあえず、「鉄道」「ケーブルカー(鋼索鉄道)・ロープウェイ」についてのみURLを確認し、現状のURLに訂正しました。さらに、現存の貨物専業鉄道会社と、国土交通省(本省と運輸局)を追加しました。
●2026.06.24(水)23:29 YYG(PEI)にて 手つかずで残っていた「バス」「船舶」「タクシー」「航空」「国際船舶」のURLも確認し、現状のURLにすべて訂正しました。「Web予約・その他」で「博物館」を独立させました。これで一通り、現状のURLにメンテ完了です。
●2026.07.04(土) アイテム「博物館」を「博物館・保存鉄道(特選博物館・博物館・保存観光鉄道)」にrename。「博物館」の内容を大幅に増やし(ごく小さな施設も含みますが、全施設網羅ではありません)、編者が薦めたい「特選博物館」と、「博物館」に二分しました。新規に追加した「保存観光鉄道」は、鉄道事業法または軌道法の適用を受けない種々の鉄道・軌道で、ある程度規模の大きなもの(無償の路線も含む)を集めました。廃線・廃坑線・未成線を活用した観光鉄道・保存鉄道、遊園地に併設の遊覧鉄道、動態動力車を年に複数回公開で運転している施設(鉄道事業法の適用を受ける「SLやまぐち号」のような現役鉄道路線での動態機関車は除く)、鉄道模型鉄道などです。なお、この「特選博物館」「博物館」「保存観光鉄道」は、Webを検索し現存を確認できたもののみ掲載しており、その分け方は編者の個人的見解です。
●2026.07.05(日) 「link.html」に加え、元データ『桐』形式により近いデータ形式の、「LINKSHU.pdf」「LINKSHU.xlsx」「LINKSHU.TXT」の3ファイルを追加公開(都合4形式のファイル)。この「link.html」の冒頭より、ダウンロードできます。加えた3ファイルは、「link」ではなく「LINKSHU」の名前としています。個人の趣味の範囲内では自由に使用していただいて結構なので、各自使いやすいファイル形式でご利用ください。もし、廃止された施設、URLが不適切な会社、追加希望の会社・アイテム・ジャンルなどなどございましたら、ほんの小さいことでも構いませんので、是非、鉄道フォーラムにて発言し、お知らせいただければ幸いです。
●2026.07.09(木) 「JR本社・国土交通省」「特選博物館・博物館・保存観光鉄道」「Web予約・その他」のアイテムのみですが、[緯度経度][住所]の2フィールドを新設し、会社の場所をWeb地図で確認できるようにしました。[緯度経度]をクリックすると10進数の緯度経度で検索して「Googleマップ」が開き、[住所]をクリックすると住所で検索して「MapFanの地図」が開く仕掛けです。公開中の「link.html」を「Googleマップ」専用バージョンとし、「MapFanの地図」専用バージョンを「linkMapFan.html」の名前で追加公開します(都合5ファイル)。アイテム「特選博物館・博物館・保存観光鉄道」が大きすぎるので、「鉄道博物館」「保存・観光鉄道」に二分しました。なお、複合施設は、どちらか1箇所に掲載としています。
●2026.07.10(金) バージョンアップへの対策として、トップの説明に、「まず、このHTMLを、再読み込み(リロード)してからご利用ください。」を追記しました。6/26付け発言「No.3184 【空知鉄道】総延長89メートルに新駅「新北村」開業」を読んだのに、入れるのを忘れていたので、「保存・観光鉄道」に、「空知鉄道<軌間15インチの庭園鉄道>(現在、諸事情により見学は鉄道関係者や常連のみの対応となっている、とのこと)」を追加。参考文献の北海道新聞記事では「総延長89メートル」となっていますが、空知鉄道HPの「組織情報<設備>」の記載「本線長 約85m」に基づき、「0.085km」としました。このHPの「空知鉄道の沿革」に記されたオーナー様のご苦労は、涙なくして読めません。なお、空知鉄道HPでは、会社名を、「鉄」でなく「金偏に矢」で記載しています。
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