NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ５
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2025-08-15 01:24:48 |
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２０２５年８月１３日
東海旅客鉄道株式会社 新幹線車両の床下部品の一部落下について １．発見日時 ２０２５年８月１３日（水） ０時１１分頃 ２．発見場所 東海道新幹線 掛川駅〜静岡駅間（住所：静岡県掛川市上張） ３．概 況 ・８月１３日０時０５分頃、東京仕業検査車両所にて新幹線車両の検査を担当する係員が車両の検査を行っていたところ、車両床下に配置された機器を保護するための覆い（以下「側（がわ）カウル」）が１枚取り付いていないことを発見しました。 ・本事象によるお客様のお怪我はございません。 ・当該車両のその他の側カウルは全て取り付けられていることを確認しております。また、当該車両の床下の機器には異常はございませんでした。 ・落下した側カウルは、８月１３日０時１１分頃、夜間作業中の係員が掛川駅〜静岡駅間の上り線の線路脇（列車進行方向左側、対向列車の線路と反対側）で発見しました。なお、発見箇所から、掛川駅発車直後の低速走行時に落下したと推定されます。 ４．落下物の詳細 ７号車 車両床下の側カウル（１枚） 材質 アルミ合金製 寸法 横６０cｍ×縦８０cｍ×厚さ７cｍ 重さ 約８．５ｋｇ ５．原 因 調査中 ６．そ の 他 当該箇所は２０２５年８月１０日（日）に点検を実施しており、側カウルが設置されていることを確認しております。 |
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NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ５
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2025-08-15 23:20:21 |
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先の発言で、画像がアップできていなかったようですので、画像だけ追加します。
鉄道フォーラム・マネジャー 伊藤 博康 |
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NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ５
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2025-08-23 04:22:45 |
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２０２５年８月２１日
東海旅客鉄道株式会社 新幹線車両の床下部品の一部落下の原因と対策について ８月１３日にお知らせしていた、新幹線車両（こだま７０８号、Ｎ７００Ｓ編成）の床下に配置された機器を保護するための覆い（以下、「側（がわ）カウル」という。）が落下した件について、ご心配をおかけいたしました。その後の調査の結果判明した原因と対策を以下のとおりお知らせします。 １．調査結果 ・側カウル発見時、側カウルを車両に固定するために通常「閉じ」状態となっているべき取付金具が、「開き」状態となっていました。 ・落下した側カウルの取付金具そのものには破損等もなく、構造上の問題はありませんでした。なお、当社が保有する全編成に対して、８月１５日までに側カウルの取り付け状態について緊急点検を実施し、異常がないことを確認しています。 ・また、８月１１日に鳥飼車両基地を出庫する時点で側カウルの固定が不十分であったことが確認されました。落下に至るまでの時系列は次のとおりです。 8/10 鳥飼車両基地にて交番検査実施 8/11 夜 当該編成を鳥飼車両基地〜新大阪駅へ回送 (この時点で側カウルの固定が不十分であったことが後に判明) 8/12 7:54 こだま７０８号新大阪駅発車 10:10頃 こだま７０８号掛川駅発車直後の低速走行時に側カウルが落下 8/13 0:05頃 東京仕業検査車両所にて当該の側カウルが取り付いていないことを車両の検査を担当する係員が発見 0:11頃 夜間作業中の係員が線路脇に落下していた側カウルを発見 ２．原因 以下２つの要因から、当該側カウルの取付金具を「開き」状態のまま検査を終えたことが原因と考えています。 ・８月１０日の鳥飼車両基地での検査以前は、側カウルが取り付いており、検査以降、側カウルに関する作業は実施していないこと。 ・検査において、当該側カウルの取付金具を誤って「開き」状態とし、確認作業時にも取付金具が「開き」状態であることを見逃した可能性があること。 ３．対策 取付金具が「閉じ」状態にあることを確実にチェックするため、これまでの目視検査のみでの方法から、専用工具を用いて「閉じ」状態を確実にチェックする方法へ８月１３日より変更しています。 （参考）８月１３日プレスリリース資料 https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044461.pdf |
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