NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ５
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2024-06-28 23:41:15 |
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［出典：国土交通省ホームページ］
国土交通省 Press Release Ministry of Land,Infrastructure,Transport and Tourism 令和６年６月２８日 総合政策局参事官（交通産業）室 物 流 ・ 自 動 車 局 旅 客 課 秋以降、10路線程度を選定して 完全キャッシュレスバスの実証運行を実施します 〜完全キャッシュレスバスの実証運行の進め方の決定〜 深刻な運転者不足等を背景に、2023年度には減便の対象となった路線において2割程度便数が減少するなど、バスネットワークは危機的な状況に陥っており、国民の生活基盤に深刻な影響を与えています。 この状況を克服するためには、バス事業者の経営改善・体力強化を図ることが必要であり、この観点から、完全キャッシュレスバスの推進は重要な意味を持ちます。 バスのキャッシュレス環境は、相当程度整備されておりますが、利用者の理解醸成を図りながら丁寧に進める観点から、完全キャッシュレスバスの実証運行の進め方を決定しました。 今後はこれに基づき、まずは10路線程度で実証運行を進め、課題や効果を検証します。 ※バスの現金決済比率：10％程度。事業者によっては３％未満、路線によっては１％未満も存在。 １．対象路線 一般路線バスのうち、以下のような路線で合計10路線程度を選定する。 @利用者が限定的な路線（空港・大学・企業輸送路線など） A外国人や観光客の利用が多い観光路線 B様々な利用者がいる生活路線で、キャッシュレス決済比率が高い路線 C自動運転など他の実証運行を同時に行う路線 ２．スケジュール 2024年 ７月〜８月頃 候補路線の公募・選定・公表 標準運送約款の改正、ガイドライン策定 ８月頃〜 国・事業者等による実証運行について利用者への周知 11月頃〜 実証運行としての運行開始 2025年 ３月頃 検証結果の公表 ４月頃〜 更なる実証運行等の推進 |
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NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ５
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2024-08-31 03:25:37 |
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［出典：国土交通省ホームページ］
国土交通省 Press Release Ministry of Land,Infrastructure,Transport and Tourism 令和６年８月３０日 総合政策局参事官（交通産業）室 物 流 ・ 自 動 車 局 旅 客 課 完全キャッシュレスバスの実証運行の実施路線を選定しました！ 深刻な運転者不足等を背景に、バスネットワークは危機的な状況にあり、国民の生活基盤に深刻な影響を与えています。これらを解消するため、大きな経営改善効果や運転者の負担軽減が見込まれる完全キャッシュレスバスを進めることが効果的です。 バス業界では、これまでの事業者による積極的な投資によって極めて高いキャッシュレス環境が整備されており、完全キャッシュレスの環境は整いつつありますが、丁寧に進める観点から、まずは実証運行を行うこととしました。今般、事業者の申請に基づき、実証運行を実施する18事業者29路線を選定し、11月１日以降、順次運行が開始される予定です。 １．事業概要 完全キャッシュレスバスの実証運行を行う路線を、以下@〜Cの基準で選定しました。早いものは11月1日から順次、運行が開始されます。 @ 利用者が限定的な路線（空港・大学・企業輸送路線など） A 外国人や観光客の利用が多い観光路線 B 様々な利用者がいる生活路線で、CL決済比率が高い路線 C自動運転など他の社会実験を同時に行う路線 ２．選定路線 令和６年７月29日〜８月19日の間で公募を行い、18事業者29路線を選定しました。詳細は別紙を参照ください。 ３．制度整備 標準運送約款において、バスの運賃・料金の支払方法としてキャッシュレス決済のみを指定する規定等を追加しました。 ※上記３の制度整備を含む情報については、国交省ウェブサイト（URL：https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/sosei_transport_tk_000241.html）をご参照ください。 |
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NEWS RELEASE：JR＆私鉄 ５
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2025-04-26 03:51:45 |
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［出典：国土交通省ホームページ］
国土交通省 Press Release Ministry of Land,Infrastructure,Transport and Tourism 令和７年４月２５日 総合政策局参事官（交通産業）室 物 流 ・ 自 動 車 局 旅 客 課 完全キャッシュレスバスの実証運行の報告書を公表しました！ 深刻な運転者不足等を背景に、バスネットワークは危機的な状況にあり、国民の生活基盤に深刻な影響を与えています。これらを解消するため、大きな経営改善効果や運転者の負担軽減が見込まれる完全キャッシュレスバスを進めることが効果的です。 国土交通省では、完全キャッシュレスバスの実証運行を行う路線として、事業者の申請に基づき、令和６年８月に18事業者29路線を選定し、令和６年11月から令和７年２月まで全国各地で実施しました。今般、実証運行の効果や課題を検証し、報告書に取りまとめましたので、公表します。 １．報告書概要 完全キャッシュレスバスの効果や課題を検証するため、実証運行を行う路線として、事業者の申請に基づき、令和６年８月末に18事業者29路線を選定しました。 実証運行は令和６年11月以降、全国各地で大きなトラブルなく円滑に実施され、また、実証運行により、現金利用率の低下やドライバーの負担の減少といった効果が確認されました。一方、実証運行が実施されていない路線や地域もあること等から、路線の特性も踏まえつつ、令和７年度以降も完全キャッシュレスバスの実証運行を行うとともに、利用者の理解の促進に向けた周知に取り組むこととし、できるだけ早期に全国での完全キャッシュレスバスの実装を実現してまいります。 ２．今後のスケジュール 令和６年度の実証運行を受けて、完全キャッシュレスバスの実証運行による利用者の更なる理解醸成を図るため、令和７年度も引き続き実証運行を実施予定です。 2025年６月〜７月頃 候補路線の公募・選定・公表 ７月頃〜 国・事業者等による実証運行について利用者への周知 ９月頃〜 実証運行としての運行開始 2026年３月頃 検証結果の公表 ※報告書本体を含む情報については、国土交通省ウェブサイト（URL:https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_cashlessbus.html）をご参照ください。 ※完全キャッシュレスバス実証運行報告書（PDF形式：11MBKB） https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001886529.pdf |
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