NEWS RELEASE：全般 ３
| ひろやす／伊藤(vnnc8158) 2026-03-20 02:54:19 |
|
JAPAN RAILFAN MAGAZINE
鉄道ファン ２０２６年５月号 Vol.６６−７８１ 定価１３００円［本体1182円+税10%］ 特集：：ハイブリッド・エボリューション −多様なエネルギー活用方式の進化を追う− ／ＴＨＥ ＦＲＥＥＬＡＮＣＥ ＰＲＯＤＵＣＴＳ…………………………５ 世界初の「ディーゼルハイブリッド鉄道車両」キハＥ２００形が，小海線で営業運転を開始して2027年で20年を迎える．このシステムの開発は，地球温暖化対策として化石燃料の消費を低減し，カーボンニュートラル(CO2排出ゼロ)に向けた取組みとして始まった．同様の取組みは自動車業界が先行しており，ハイブリッド(HV)，電気自動車(EV)，燃料電池車(FCV)などが実用化されている．これらの駆動系に不可欠なキーテクノロジーが大容量で高速充放電可能な蓄電池とその改良にある． 鉄道業界でも高性能蓄電池の技術を応用した，いくつものハイブリッドシステムが開発されたほか，水素と酸素を反応させて電力を得る燃料電池(FC)を用いた試験車両も登場している．この2車種は，複数のエネルギー源を併用する「ハイブリッドシステム」となる．いっぽう，電車を基本に，蓄電池のみで非電化区間の走行も可能な「蓄電池電車」や，非電化区間の走行用に大容量のエンジン発電機を搭載したバイモード車両は，複数の動力源を切り替えて使うシステムとなる．さらに，ディーゼルルハイブリッドの構成を基本に蓄電池を省略した電気式の気動車・機関車も増加傾向にある． これらの車両の原点の一つは，2007年のディーゼルハイブリッドの実用化と見ることができる．今回は，その「ハイブリッド」を起点とする車両について，システム構成を主体に20年間の進化，「エボリューション」の過程を追ってみよう． ＣＡＲ ＩＮＦＯ…………………………………………………………………４８ 疾風激走／伊藤久巳………………………………………………………………５６ 東京圏鉄道整備プロジェクト 羽田空港アクセス線〜計画変転史〜／草町義和……………………………５８ 東京圏鉄道整備プロジェクト 羽田空港アクセス線〜「空港内」の工事を見る〜／草町義和……………６２ 終焉迫る東日本エリア最後の国鉄形鋼製電車 しなの鉄道１１５系の現況／佐藤利生………………………………………６６ ＪＲ仙石線電車３代記 後編 ２０５系・Ｅ１３１系／佐藤利生……………………………………７２ シリーズ知見乗写 今もっとも輝いているベテラン車両たち２１ 多摩都市モノレール１０００系 ／結解 学・渡部史絵…………………７８ 阪急電鉄車両の近況 ２０２６／柴田東吾……………………………………８４ 地方私鉄で活躍する 元京王５０００系・３０００系の今／寺田裕一……………………………９１ 西鉄宮地岳線を駆けた電車たち ２ ／ＮＰＯ福岡鉄道史料保存会…………………………………………………９８ 夜行急行“はまなす” 廃止から１０年…／野月貴弘………………………………………………１０６ プレイバック・展望館 東海道本線 駿河シャトル−１／久保 敏………………………………１１２ 中央ヨーロッパ諸国 急行旅客列車用蒸気機関車保存機の動向／竹濱 馨……………………１１８ さいたま新都心駅前の北斗星で暮らす………………………………………１２２ ＲＥＰＯＲＴ……………………………………………………………………１２４ ＰＯＳＴ…………………………………………………………………………１２８ 車内放送…………………………………………………………………………１４２ 出来事……………………………………………………………………………１４７ カレチ／ＪＲ東日本 車両のうごき…………………………………………１４８ ■表 紙／南海電気鉄道２２００系「天空」に代わる新観光列車， ２０００系「ＧＲＡＮ 天空」． 写真：松本洋一 ■目 次／写真：編集部 |
||
|
||
|
|
