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			 <別紙>
 
            ダイヤ改正の概要について(特急列車関係)
 
  1 実施期日 2017年4月21日(金)
  2 実施路線 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線および        東武アーバンパークライン等の一部
  3 特急券発売日 ご乗車になる日の1カ月前から発売
  4 内容
  (1)日光線・鬼怒川線方面について
  @新型特急リバティによるシームレスな特急列車の運行の実現
   当社26年ぶりの新型特急車両「リバティ」を使用し、新たな特急列車の運行を実現します。リバティの最大の特徴である併結・分割機能を活かし、途中駅で列車を分割しながら、浅草から東武日光・鬼怒川温泉、さらには相互直通運転をしている会津鉄道の会津田島(野岩鉄道経由)まで運転することで、これまで必要となっていた下今市駅等でのお乗換えがなくなります。また、都心と日光・鬼怒川方面を結ぶ特急列車本数が増える(平日+5本/日、土休日+9本/日)ことで、利便性が向上します。
  ※新型特急車両「リバティ」の詳細は2016年10月27日付ニュースリリースをご覧ください。
 
  A野岩鉄道・会津鉄道への直通特急列車の新設
  【「リバティ会津」(野岩・会津鉄道直通特急列車)の運転本数】 8本/日(上下各4本)
  ※「リバティ会津」は、下今市で東武日光発着の「リバティけごん」と併結・分割を行います(浅草〜下今市間は6両編成、下今市〜東武日光間・下今市〜会津田島間はそれぞれ3両編成で運転)。
   野岩鉄道・会津鉄道へ直通しない鬼怒川線内を運転する特急列車の停車駅は以下の通りです。 (添付画像参照)
 
  B朝・夕通勤時間帯の区間延長・時刻変更・停車駅見直し
  [上り] ・「けごん206号」(現行は「けごん2号」)を春日部始発から新栃木始発に区間延長し、新栃木からの浅草行き始発特急列車の浅草到着時刻を27分繰り上げ(新栃木5:44発・浅草7:06着) ます。 ・「しもつけ282号」の運転時刻を変更し、浅草到着時刻を40分繰り上げ(東武宇都宮7:00発・浅草9:11着)ます。
  [下り] ・「リバティけごん257号」(現行「けごん39号」)を春日部行きから新栃木行きに区間延長するとともに運転時刻を変更し、浅草発新栃木行きの最終特急列車の浅草出発時刻を20分繰り下げ(浅草22:50発・新栃木0:05着)ます。 ・下り浅草18時発以降の新栃木、東武日光、鬼怒川温泉、東武宇都宮行き特急列車については、新たに杉戸高野台駅に停車(平日・土休日とも各7本)します。
 
  C季節運転の廃止および平日・土休日別ダイヤへの変更
   日光・鬼怒川方面への特急列車の運転日について、従来の季節(繁忙期・閑散期)による設定を廃止し、新たに平日・土休日別ダイヤを設定することで、お客さまにより分かりやすい列車設定にします。
 
  D一部特急列車の板倉東洋大前駅停車
   現行ダイヤでは、「けごん1号」(浅草7:30発・板倉東洋大前8:26着)のみが実施している板倉東洋大前駅への停車について、同駅停車列車の運転時刻繰り上げと、夕時間帯の上り特急列車の同駅停車を新設します。これにより、近隣ゴルフ場をご利用されるお客さまの行き帰りにご乗車しやすい特急列車設定となります。
  ・リバティけごん1号(浅草6:30発・板倉東洋大前7:26着) ※停車列車を現行より1時間繰り上げ ・けごん36号(板倉東洋大前16:19発・浅草17:15着)※新規停車
 
  (2)伊勢崎線方面について
  @特急りょうもう号の全列車久喜駅停車
   現行ダイヤでは、久喜駅を通過している一部特急列車について、全て久喜駅に停車することとし、当社沿線から都心に通勤されているお客さまの利便性向上を図ります。
 
  A増発・区間延長・時刻変更ほか
  ・新型特急リバティによる館林行き特急列車の設定  「リバティけごん47号」「リバティりょうもう43号」(現行「けごん33号」浅草20:00発)は東武動物公園で東武日光行き(21:58着)・館林行き(21:12着)に分割して運転します。
  ・赤城行き最終特急列車の繰下げ  「りょうもう49号」(現行「りょうもう47号」)を太田行きから赤城行きに区間延長し、浅草発赤城行き最終特急列車の浅草出発時刻を1時間繰り下げ(浅草21:10発・赤城23:02着)ます。
 
  (3)近距離区間について
  ・通勤に便利な近距離区間の特急列車を新設
   朝・夕通勤時間帯に、浅草〜春日部間で運転する「スカイツリーライナー」と、東武アーバンパークラインまで運転する「アーバンパークライナー」を新設し、通勤時間帯における着席ニーズにお応えし、快適性・利便性の高い特急列車にご乗車いただける機会を増やします。  また、両列車とも下り列車において、新たにせんげん台に停車します。
  [上り] ・「スカイツリーライナー2号」(春日部5:36発 浅草行き) ・「スカイツリーライナー4号」(春日部6:08発 浅草行き)
  [下り] ・「スカイツリーライナー1号」(浅草17:30発 春日部行き) ・「スカイツリーライナー3号」(浅草18:30発 春日部行き) ・「スカイツリーライナー5号」(浅草19:30発 春日部行き) ・「アーバンパークライナー1号」(浅草20:30発 大宮行き) ※平日のみ運転 ・「スカイツリーライナー7号」(浅草20:30発 春日部行き)※土休日のみ運転 ・「アーバンパークライナー3号」(浅草21:30発、春日部で大宮行き〔22:31着〕・野田市行き〔22:35着〕に分割) ※平日のみ運転 ・「スカイツリーライナー9号」(浅草21:30発 春日部行き) ※土休日のみ運転 ・大宮発「アーバンパークライナー2号」(大宮22:43発 運河行き) ※平日のみ運転
 
  (4)その他
  ・全特急列車のとうきょうスカイツリー駅停車
   現行ダイヤでは、とうきょうスカイツリー駅を通過している一部特急列車について、全てとうきょうスカイツリー駅に停車することとし、開業5周年を迎える東京スカイツリータウンへのアクセス向上を図ります。
 
  (5)特急料金の設定について
   新型特急「リバティ」、「スカイツリーライナー」および「アーバンパークライナー」の導入に伴い、特急料金を以下の通り設定します。
  【「リバティけごん」「リバティきぬ」「リバティ会津」「リバティりょうもう」について】 ┌─────────┬──────┬────────┬─────┬─────┐ |  特急列車名  |  路線  |  料金種別  | 大人(円) | 小児(円) | ├─────────┼──────┼────────┼─────┼─────┤ |         |      |  40kmまで  |  510|  260| |         | 東武線内 | 41km〜 60km  |  930|  470| |リバティけごん  |      | 61km〜120km  |1,230|  620| |リバティきぬ   |      |  121km以上  |1,440|  720| |リバティ会津   ├──────┼────────┼─────┼─────┤ |リバティりょうもう|野岩鉄道線内|野岩線内均一料金|  370|  190| |         ├──────┼────────┼─────┼─────┤ |         |会津鉄道線内|会津線内均一料金|  300|  150| └─────────┴──────┴────────┴─────┴─────┘ ※浅草・久喜間または浅草・杉戸高野台間は40kmまでの料金と同額です。 ※平日・土休日料金、特定列車割引(午後割・夜割)は適用いたしません。
  【「スカイツリーライナー」「アーバンパークライナー」について】 ┌─┬────────────────┬──────────────────────┐ | |      特急列車名      |          料金          | ├─┼────────────────┼──────────────────────┤ |上|スカイツリーライナー2号・4号  |春日部から北千住・とうきょうスカイツリー・ | |り|(春日部発 浅草行き)     |浅草まで     大人510円 小児260円| ├─┼────────────────┼──────────────────────┤ |下|スカイツリーライナー1・3・5・7・|せんげん台まで  大人410円 小児210円| |り|9号(浅草発 春日部行き)    |※せんげん台以降は乗車券のみで乗車可能です。| | ├────────────────┼──────────────────────┤ | |アーバンパークライナー1号・3号 |せんげん台まで  大人410円 小児210円| | |(浅草発 大宮・野田市行き)  |※せんげん台以降は乗車券のみで乗車可能です。| | ├────────────────┼──────────────────────┤ | |アーバンパークライナー2号    |春日部まで  大人310円 小児160円  | | |(大宮発 運河行き)      |※春日部以降は乗車券のみで乗車可能です。  | └─┴────────────────┴──────────────────────┘ ※上記以外の特急列車の料金に変更はありません。  詳細は<資料2>をご覧ください。
  ※改正後の特急列車時刻については、後日ホームページ等に掲載する特急列車時刻表により確定します。
  以上
 
  
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