| 内容 | 頁 | 行目 | 線(社)名 | 誤 | 正 | 訂No | 訂正公開日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 駅名の変遷 | 58 | 右 | 4赤羽線 <貨>板橋 | [S62累計] 43.8 | 1.8《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | 11 | 2026.07.14 |
| 66 | 右 | 17飯田線 <貨>元善光寺 | [S62累計] 133.8 | 133.9《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | |||
| 右 | 17飯田線 <貨>上片桐 | [S62累計] 146.9 | 147.0《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 右 | 17飯田線 <貨>七久保 | [S62累計] 152.3 | 152.4《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 67 | 左 | 17飯田線 <貨>沢渡 | [S62累計] 173.4 | 173.5《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | |||
| 87 | 左 | 52山陽本線 <貨>大竹 | [S62累計] 340.8 | 341.4《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | |||
| 左 | 52山陽本線 <貨>岩国 | [S62累計] 346.1 | 346.7《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 52山陽本線 <貨>柳井 | [S62累計] 379.2 | 379.8《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 52山陽本線 <貨>下松 | [S62累計] 406.9 | 407.5《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 52山陽本線 <貨>新南陽 | [S62累計] 419.0 | 419.6《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 右 | 52山陽本線 <貨>小郡 | [S62累計] 459.2 | 459.8《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 右 | 52山陽本線 <貨>宇部 | [S62累計] 484.5 | 485.1《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 右 | 52山陽本線 <貨>厚狭 | [S62累計] 494.3 | 494.9《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 右 | 52山陽本線 <貨>幡生 | [S62累計] 524.6 | 525.2《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 右 | 52山陽本線 <貨>下関 | [S62累計] 528.1 | 528.7《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 89 | 左 | 56三木線 高木 | [S62駅間] 0.0 | 0.7 | |||
| 100 | 右 | 79山陰本線 <貨>福知山(コセ) | [S62累計] 88.5 | 90.1《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | |||
| 右 | 79山陰本線 <貨>湖山 | [S62累計] 234.5 | 236.1《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 101 | 左 | 79山陰本線 <貨>伯耆大山 | [S62累計] 318.2 | 319.8《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | |||
| 左 | 79山陰本線 <貨>米子 | [S62累計] 323.0 | 324.6《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 79山陰本線 <貨>東松江 | [S62累計] 345.3 | 346.9《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 79山陰本線 <貨>出雲市 | [S62累計] 384.6 | 386.2《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 79山陰本線 <貨>江津 | [S62累計] 454.3 | 455.9《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 79山陰本線 <貨>益田 | [S62累計] 514.5 | 516.1《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 109 | 左 | 97片町線 <貨>徳庵 | [S62累計] 39.8 | 39.9《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | |||
| 112 | 左 | 101紀勢本線 (多気) | [S62駅間] 3.9 | 0.0 | |||
| 左 | 101紀勢本線 (多気) | [S62累計] 46.4 | 42.5 | ||||
| 113 | 左 | 101紀勢本線 紀和 | [S62駅間] 1.8 | 0.0 | |||
| 135 | 左 | 145磐越西線 <貨>広田 | [S62累計] 60.0 | 60.7《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | |||
| 左 | 145磐越西線 <貨>会津若松 | [S62累計] 64.6 | 65.3《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 145磐越西線 <貨>塩川 | [S62累計] 75.1 | 75.8《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 右 | 145磐越西線 <貨>五泉 | [S62累計] 165.7 | 166.4《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 137 | 右 | 149奥羽本線 <貨>上ノ山 | [S62累計] 75.0 | 77.9《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | |||
| 右 | 149奥羽本線 <貨>蔵王 | [S62累計] 81.8 | 84.7《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 右 | 149奥羽本線 <貨>山形 | [S62累計] 87.1 | 90.0《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 右 | 149奥羽本線 <貨>漆山 | [S62累計] 94.9 | 97.8《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 右 | 149奥羽本線 <貨>横手 | [S62累計] 228.3 | 231.2《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 138 | 左 | 149奥羽本線 <貨>東能代 | [S62累計] 355.4 | 358.3《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | |||
| 左 | 149奥羽本線 <貨>大館 | [S62累計] 402.9 | 405.8《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 149奥羽本線 <貨>弘前 | [S62累計] 447.1 | 450.0《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 145 | 左 | 166信越本線 <貨>田中 | [S62累計] 72.2 | 72.6《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | |||
| 左 | 166信越本線 <貨>西上田 | [S62累計] 85.3 | 85.7《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 166信越本線 <貨>坂城 | [S62累計] 91.3 | 91.7《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 166信越本線 <貨>屋代 | [S62累計] 100.8 | 101.3《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 166信越本線 <貨>篠ノ井 | [S62累計] 106.0 | 106.5《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 166信越本線 <貨>川中島 | [S62累計] 110.3 | 110.8《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 166信越本線 <貨>長野 | [S62累計] 115.3 | 115.8《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 166信越本線 <貨>北長野 | [S62累計] 119.2 | 119.7《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 166信越本線 <貨>二本木 | [S62累計] 167.3 | 167.8《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 166信越本線 <貨>新井 | [S62累計] 173.6 | 174.1《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 166信越本線 <貨>直江津 | [S62累計] 190.3 | 190.8《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 166信越本線 <貨>黒井 | [S62累計] 193.0 | 193.5《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 右 | 166信越本線 <貨>柏崎 | [S62累計] 226.6 | 227.1《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 右 | 166信越本線 <貨>東三条 | [S62累計] 286.5 | 287.0《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 146 | 左 | 166信越本線 <貨>新津 | [S62累計] 311.4 | 311.9《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | |||
| 153 | 左 | 183予讃本線 <貨>多度津 | [S62累計] 32.7 | 32.6《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | |||
| 左 | 183予讃本線 <貨>伊予三島 | [S62累計] 77.6 | 77.5《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 右 | 183予讃本線 <貨>新居浜 | [S62累計] 103.1 | 103.0《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 右 | 183予讃本線 <貨>松山 | [S62累計] 194.4 | 194.3《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 154 | 左 | 183予讃本線 <貨>八幡浜 | [S62累計] 262.8 | 262.7《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | |||
| 左 | 183予讃本線 <貨>立間 | [S62累計] 286.6 | 286.5《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 左 | 183予讃本線 <貨>宇和島 | [S62累計] 297.6 | 297.5《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | ||||
| 192 | 右 | 254石勝線 夕張 | [S62駅間] 3.4 | 2.1 ※1985(S60).10.13改キロ | |||
| 右 | 254石勝線 夕張 | [S62累計] 18.2 | 16.9 ※1985(S60).10.13改キロ | ||||
| 193 | 左 | 255幌内線 <貨>幌内 | [S62累計] 13.6 | 2.7《すぐ上の旅客会社と同じkm》 | |||
| 195 | 右 | 260室蘭本線 東室蘭 | [S62駅間] 4.5 | 0.0 | |||
| あいうえお順線名社名索引 | 34 | 右上6 | #えちごトキめき鉄道 | 166 | 28・166 | 10 | 2026.05.23 |
| 35 | 左下26 | ＜37頁に移動＞ | きしんさいせん(姫津西線) | ひめづさいせん | |||
| 左下25 | ＜37頁に移動＞ | きしんせん(姫津線) | ひめつせん | ||||
| 左下25の下 | ＜37頁＞ | ＝新規追加＝ | ひめづせん | ||||
| 左下23 | ＜37頁に移動＞ | きしんとうせん(姫津東線) | ひめづとうせん | ||||
| 中上5 | #京都丹後鉄道 | 83 | 82・83 | ||||
| 36 | 中上30 | #土佐くろしお鉄道 | 196 | 194・195・196 | |||
| 37 | 左上31 | #平成筑豊鉄道 | 241 | 229・240・241 | |||
| 駅名の変遷 | 90 | 左下15 | 60姫新線 | 姫津線(きしん？せん) | 姫津線(ひめつせん) | ||
| 左下2 | 60姫新線 | 姫津東線(きしんとう？せん) | 姫津東線(ひめづとうせん) |
| 内容 | 頁 | 行目 | 線(社)名 | 誤 | 正 | 訂No | 訂正公開日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 駅名の変遷 | 90 | 右上1 | 60姫新線 | 姫津西線(きしんさい？せん) | 姫津西線(ひめづさいせん) | 10 | 2026.05.23 |
| 右上6 | 60姫新線 | 姫津線(きしん？せん) | 姫津線(ひめづせん) | ||||
| 鉄道年表 | 238 | 右下29 | 1930.09.01 | 姫津線(きしん？せん) | 姫津線(ひめつせん) | ||
| 242 | 左上36 | 1934.11.28 | 姫津東線(きしんとう？せん) | 姫津東線(ひめづとうせん) | |||
| 左上38 | 1934.11.28 | 姫津西線(きしんさい？せん) | 姫津西線(ひめづさいせん) | ||||
| 243 | 右上7 | 1936.04.08 | 姫津線(きしん？せん) | 姫津線(ひめづせん) | |||
| 駅名の変遷 | 94 | 左下20 | 69福塩線 | 正戸山(臨時乗降場) | 正戸山(臨時停留場) 補記：『停車場変遷大事典 国鉄・ＪＲ編 第Ⅱ巻』p271では「しょうどやま」とあるが、高山拡志『旧国鉄・ＪＲ鉄道線廃止停車場一覧 補訂第２版』（2000.05.01補訂第２版第１刷。編著者・発行者 高山拡志）p79の記載により、「しょうとやま」に読みを訂正し掲載している。なお、地元、福山市御幸町の「正戸山を愛する会」のHP＝https://fukuyama-machisapo.com/group/164/ によれば、「団体名称 正戸山を愛する会（ショウトヤマヲアイスルカイ）」とある。また、実施日を「1930(S05)1108～1115」としたが、これは認可された設置期間で、実際に天皇行幸のため停車場が使われたのは、11月14日の１回のみ | 9 | 2026.05.20 |
| 160 | 左上14の下 | 197鹿児島本線 | ＝新規追加＝ | 2004(H16)0313土赤 ＪＲ九州 鹿児島本線八代～川内間116.9km廃止→移管。肥薩おれんじ鉄道(ひさつおれんじてつどう)＝八代～川内間116.9km | |||
| 鉄道年表 | 271 | 右上5 | 同 上 | 新八代～川内間の並行在来線119.7㎞は３セク化したため | 八代～川内間の並行在来線116.9㎞は３セク化したため | ||
| 索引地図 | 22 | 左上 | 新潟付近拡大図 | 新潟(旧)～白山の二重線 | 削除正当 | 8 | 2026.04.06 |
| 駅名の変遷 | 82 | 左下17 | 44五日市線 | 病院前(停留場) 1930(S05)0404認可金友 | 1926(T15)1001金友 ※詳しくは 『停車場変遷大事典 国鉄・ＪＲ編』補遺データ（その２） 参照 |
||
| 186 | 右下32 | 246上山田線 1986.04.01 |
1986(S61)0401火赤 | 1988(S63)0901木負 漆生線廃線で分岐点でなくなった後も存置され、上山田線廃線時に同時に廃止 | |||
| 駅名の変遷 | 59 | 左上9 | 5南武線 | 向河原～鶴見間(貨扱)4.0km | 向河原～鶴見間(貨扱)4.7km | 7 | 2026.02.15 |
| 162 | 左下7 | 197.5九州新幹線 | 2004(H16)0312金安 | 2004(H16)0313土赤 | |||
| 鉄道年表 | 214 | 右上48 | 1872.06.12 | 54786日目 | 54787日目 ※｢日目｣は起点日を１日目として「数え年｣のようにカウントすべきだったので、１日多くなる | ||
| 222 | 左下6 | 逓信省帝国鉄道庁 | 逓信省鉄道作業局→逓信省帝国鉄道庁 | ||||
| 271 | 右上5 | 2004.03.12 九州新幹線 |
03.12金安 | 03.13土赤 | |||
| 索引地図 | 32 | 欄外に注記 | 索引地図 | ＝新規追加＝ | 「全国路面電車路線図」p320にあり | 6 | 2025.08.20 |
| 駅名の変遷 | 48 | 左上3 | 1東海道本線 18720612 |
54786日目 | 54787日目 ※｢日目｣は起点日を１日目として「数え年｣のようにカウントすべきだったので、１日多くなる | ||
| 左下21 | 1東海道本線 19130601 |
馬場駅→大津に改称 | 馬場駅→大津(現膳所)に改称 | ||||
| 58 | 左上47 | 1東海道本線 20191130 |
相模鉄道と、直通運転開始 | 相模鉄道と、相互直通運転開始 | |||
| 76 | 右下7 | 38富山港 20060429 |
蓮町(馬場記念公園前) | 蓮町はすまち | |||
| その下 | 38富山港 | ＝新規追加＝ | ▽蓮町(馬場記念公園前)はすまちばばきねんこうえんまえ2020(R02).03.21土仏 | ||||
| 82 | 右上23の下 | 45八高線 | ＝新規追加＝ | 南昭和(仮乗降場)みなみしょうわ1945(S20).02.15木負 旅客(定期券所持者に限る)<昭和飛行機通勤者のために開設>。小宮2.9+1.9<実距離>拝島。1945(S20).08.24の八高線多摩川鉄橋正面衝突事故の上り列車最後尾に、南昭和(仮乗降場)から乗った通学定期所持の女学生(当時12歳)の証言があり、この日までは確実に存在した〔『多摩の鉄道史Ⅴ』(2024.06.23)p24〕 ※詳しくは 鉄道フォーラム発言No.2982【データライブラリ】 参照 |
|||
| 99 | 左下3 | 79山陰本線 1902.11.01 |
境～米子～御来屋間17.36+19.41=36.77㎞開業 | 境は 境(現境港) | |||
| 103 | 右下6 | 87境線 1902.11.01 |
境(現境港)～米子～御来屋間10.63+19.41=36.77㎞開業 | 10.63は 17.36 | |||
| 129 | 左下15の下 | 129気仙沼線 | ＝新規追加＝ | ▽南気仙沼(市立病院入口)みなみけせんぬましりつびょういんいりぐち2012(H24).08.20月負 | |||
| その下 | 129気仙沼線 | ＝新規追加＝ | ▽南気仙沼みなみけせんぬま2017(H29).11.02木仏 | ||||
| 149 | 右上39 | 174総武本線 | #(新小岩操) | (新小岩操) | |||
| その下 | 174総武本線 | ＝新規追加＝ | #(新小岩信号場) 2011(H23)0312土負 | ||||
| 右上61 | 174総武本線 | #(新小岩操) | (新小岩操) | ||||
| その下 | 174総武本線 | ＝新規追加＝ | #(新小岩信号場) 2011(H23)0312土負 | ||||
| 156 | 右下36 | 191牟岐線 1922.09.02 |
線名改称。 | 小松島軽便線を改称。 | |||
| 173 | 右上1 | 226日豊本線 1913.12.15 |
宮崎～福島町間13.36㎞開業 | 宮崎～福島町間14.32㎞開業 | |||
| 鉄道年表 | 220 | 右上24 | 1902.11.01 山陰本線 |
境～米子 | 境(現境港)～米子 | ||
| 右上25 | 1902.11.01 境線 |
境(現境港)～米子～御来屋間10.63+19.41=36.77㎞開業 | 10.63は 17.36 正当 | ||||
| 226 | 右上38 | 1913.06.01 東海道本線 |
馬場駅→大津に改称 | 馬場駅→大津(現膳所)に改称 | |||
| 227 | 左上23 | 1913.12.15 日豊本線 |
宮崎～福島町間13.36㎞開業 | 宮崎～福島町間14.32㎞開業 | |||
| 232 | 左下14 | 1922.09.02 牟岐線 |
線名改称。 | 小松島軽便線を改称。 | |||
| 238 | 右上32 | 1930.04.24 | 鉄道省に国際観光局設置(1943(S17).11廃止) | 1943(S17).11廃止は 1942(S17).11廃止正当 | |||
| 255 | 右上3 | 1967.09.28 | 線名空欄 | 上越 | |||
| ICカード | 329 | 左上13 | 東京モノレール | 新線 羽田空港第２ビル＜現羽田空港第２ターミナル＞～羽田空港第１ビル＜現羽田空港第１ターミナル＞ | 新線 羽田空港第２ビル＜現羽田空港第２ターミナル＞～(羽田空港第１ビル＜現羽田空港第１ターミナル＞) | ||
| 331 | 左下1 | 伊予鉄道＜路面電車＞ | 松山市駅～(南堀端) | 松山市駅前＜現松山市駅＞～(南堀端) | |||
| 駅名の変遷 | 120 | 右下13 | 106常磐線 復 (隅田川) |
1998(H10)0301日仏 | 2006(H18)0201水仏。運転再開は2006(H18)0701土安 | 5 | 2023.10.12 |
| 139 | 右下32の下 | 153男鹿線 | ＝新規追加＝ 船川と男鹿の間 |
▽船川ふながわ1930(S05)1020月赤 | |||
| 150 | 右上11 | 176外房線 | #茂原 | 茂原 | |||
| その下 | 176外房線 | ＝新規追加＝ 茂原の下 |
▽#茂原もばら1935(S10)0710水負 | ||||
| 156 | 右上11 | 190徳島本線 | #鴨島 | 鴨島 | |||
| その下 | 190徳島本線 | ＝新規追加＝ 鴨島の下 |
▽#鴨島かもじま1937(S12)1201水友 | ||||
| 157 | 右上29 | 191牟岐線 | #阿波中島 | 阿波中島 | |||
| 右上29の下 | 191牟岐線 | ＝新規追加＝ 阿波中島の下 |
▽#阿波中島あわなかしま1936(S11)1015木負 | ||||
| 鉄道年表 | 214 | 右下13 | 1872.12.28 | 《再訂正》運上所(神奈川・長崎・箱館(現函館)) | 運上所(横浜・長崎・函館) ※M02.09.30(1869.11.03)、開拓使出張所を函館に開設し、箱館裁判所を引き継いだが、この時、箱館の地名を函館に改称し、箱館運上所も函館運上所に改称したらしい〔『函館市史』通説編第２巻p267 https://adeac.jp/hakodate-city/text-list/d100020/ht011160〕 |
||
| 215 | 左 | 1875.05.07 | ＝新規追加＝ | ロシアと、樺太・千島交換条約調印 | |||
| 270 | 左 | 1999.03.-- | ＝新規追加＝ | 1999(H11).03.-- 例年３月の、ＪＲグループダイヤ改正無し | |||
| 駅名索引 | 279 | 右上35の上 | 駅名索引 あ | ＝新規追加＝ あわなかじまの上 |
#あわなかしま阿波中島191牟岐徳島157 | ||
| 右上35 | 駅名索引 あ | #あわなかじま | あわなかじま | ||||
| 288 | 右上35 | 駅名索引 か | #かもしま | かもしま | |||
| その下 | 駅名索引 か | ＝新規追加＝ かもしまの下 |
#かもじま鴨島190徳島本徳島156 | ||||
| 312 | 右下31の下 | 駅名索引 ふ | ＝新規追加＝ ふなかわの下 |
ふながわ船川153男鹿秋田139 | |||
| 317 | 右上23 | 駅名索引 も | #もはら | もはら | |||
| その下 | 駅名索引 も | ＝新規追加＝ もはらの下 |
#もばら茂原176外房千葉150 | ||||
| ICカード | 329 | 右上4 | 富山港線 | 富山港線 | 富山港線全駅 | ||
| 索引地図 | 14 | ～32頁 | 廃線の廃止駅の掲載基準 | ＝新規追加＝ | 1998(H10).01.01以降の廃止駅はすべて掲載している。それ以前は、主要廃止駅のみ | 4 | 2023.02.26 |
| 駅名の変遷 | 113 | 右下11 | 103参宮線 1987.04.01 |
｢西｣承継 | ｢海｣承継 | ||
| 122 | 右上46の下 | 111上越線 1967.09.28 |
＝新規追加＝ | 1967(S42).09.28木友 新清水トンネル開通(下り列車専用)、土合地下新駅開業。旧清水トンネルは上り列車専用に | |||
| 124 | 右と左 | 115両毛線 1987.04.01 |
小野寺・犬伏・東足利・西足利・葉鹿・東桐生・間野谷・東伊勢崎・下増田・東前橋の10駅 | ＪＲに承継されなかったので×(廃止)として掲載したが、廃止の公示は出ていないので、載せるべきでなかった（同線の日高・浜尻の1940(S15)1101休止も含め、休止となるが廃止の公示をされずＪＲに承継されなかった休止駅は、全国に多数存在する） | |||
| 鉄道年表 | 213 | 左 | 1860.02.06は、 1860.02.07正当らしい |
《再々訂正》＝新規追加＝ | -4509 1860.02.07火仏 （旧暦安政07.01.16）咸臨丸横浜出帆に先立ち、咸臨丸司令官の軍艦奉行木村摂津守の要望により、船将ブルック以下米人11名、昼前に乗船(ブルック、太平洋渡海にて、操船を多大に助ける)。午後咸臨丸横浜出帆、同日浦賀碇泊〔咸臨丸出帆が1860.02.06との説や、咸臨丸出帆は1860.02.07だが米人乗船は前日との説があるが、間違いの可能性大。但し、米人水夫のみは、前日に乗船した可能性あり〕 | ||
| 右 | 1866.05.21 | ＝新規追加＝ | -2214 1866.05.21月仏 （旧暦慶応02.04.07）幕府、学術修行及び商業のために海外に渡航することを許す＜鎖国解禁＞ | ||||
| 248 | 右下13 | 1945.05.19 | 運輸通信省から通信部門を内閣通信院として分離、運輸省となる | 運輸通信省から、逓信事業の外局通信院を内閣所属の逓信院として分離し、運輸省となる | |||
| 265 | 右上25 | 1987.04.01 参宮線 |
｢西｣承継 | ｢海｣承継 p264右、名松線の下に移動 |
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| 鉄道年表 | 212 | 左 | 凡例 | ＝新規追加＝ | 外国のできごとは、注記無き場合も、(現地時間)である | 3 | 2022.12.23 |
| 213 | 左上15 | 1860.02.04 | 《再訂正》咸臨丸品川出帆 | 咸臨丸品川出帆、同日横浜碇泊(品川での乗船は前日) | |||
| 214 | 左 | 1870.02.03 | ＝新規追加＝ | -0860 1870.02.03木負 （旧暦明治03.01.03）大教宣布(たいきょうせんぷ)の詔書。天皇に神格を与え(現人神)、神道を国教と定めた | |||
| 右上4～5 | 1871.02.23 | 府藩県管轄とする | 府藩県管轄とする(上知令) | ||||
| 右 | 1871.04.20 | ＝新規追加＝ | -0419 1871.04.20木負 （旧暦明治04.03.01）東京・京都・大阪間に郵便法施行。初めての郵便切手｢竜切手｣発行＜郵便事業の創業＞ | ||||
| 216 | 左下23 | 1889.07.01 | 鎭守府＜２箇所＞ | 鎮守府 ※｢鎮｣は新字体に統一するつもりだったが失念 |
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| ICカード | 324 | 右下17 | 東海道本駅 | 東海道本駅 | 東海道本線 | ||
| 331 | 左上23 | 北神線全駅 | 譲渡新線 | 北神急行電鉄を譲受 |
| 内容 | 頁 | 行目 | 線(社)名 | 誤 | 正 | 訂No | 訂正公開日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 鉄道年表 | 213 | 左上17 | 1860.02.09 | ポーハタン号にて品川出帆 | ポーハタン号にて品川出帆、同日横浜碇泊 | 2 | 2022.11.30 |
| 左上25 | 1860.12.17は、 1861.01.15正当 |
《再訂正》ヒュースケン殺害事件 | -4166 1861.01.15火仏 （旧暦万延01.12.05）火仏 ヒュースケン(アメリカ公使ハリスの秘書兼通訳)暗殺さる。夜21時頃、プロシア使節の宿舎(赤羽接遇所)から麻布善福寺のアメリカ公使館までの帰途、斬られ、翌日00:30am亡くなった(1832.01.20アムステルダム生まれ。満28歳)＜宮永孝著『開国の使者－ハリスとヒュースケン－』雄松堂出版1986年、青木枝朗訳『ヒュースケン日本日記 1855-1861』岩波文庫1989年参照＞。ハリスが建てた光林寺(港区南麻布４丁目)の墓碑に「DIED AT YEDO January 16,1861」と刻まれた | ||||
| 214 | 左 | 1868.04.20 | ＝新規追加＝ | -1514 1868.04.20月赤 （旧暦慶応04.03.28）神仏混淆禁止(以後全国に廃(排)仏毀釈運動) | |||
| 右 | 1871.09.23 | ＝新規追加＝ | -0263 1871.09.23土仏 （旧暦明治04.08.09）散髪脱刀勝手たるべし。一般には、断髪令(ざんぎり頭)と呼ばれる(太政官布告第399号)。髪型については自由にし、華族・士族が刀を差さなくても構わないとした(平民の帯刀は引き続き禁止)。官吏等礼服の時は帯刀すべしの例外規定あり | ||||
| 215 | 左 | 1873.02.24 | ＝新規追加＝ | 00257 1873.02.24月負 キリシタン禁制の高札を撤去(太政官布告第68号) | |||
| 右 | 1883.11.28 | ＝新規追加＝ | 04186 1883.11.28水友 鹿鳴館開館式 | ||||
| 目次 | 5 | 目次 | ＝新規追加＝ | 刊行に際して……3 | 1 | 2022.11.20 | |
| 駅名の変遷 | 44 | 左下 | 凡例 | ＝新規追加＝ 左下の末尾 |
(14)｢ヶ｣の表記は、｢ケ｣にすべて統一した | ||
| 45 | 右下4～5 | 凡例 | (３)(信)や(操)は営業キロとしての設定がなく、実キロベースのキロだが、 | (３)営業キロの設定があるのは正式な駅だけである。臨時駅は現在、偕楽園以外は営業キロの設定がある。そのほかの駅((信)(操)など)には営業キロの設定が無く実キロベースのキロのみだが、 | |||
| 51 | 右上48 | 1東海道本線 × 吹田(信) |
2012(H24)1008月赤 | 2013(H25)0316土赤＜<貨>吹田貨物ターミナルに、この日併合され廃止された、と思われる＞ | |||
| 67 | 右下33 | 18岡多線 愛知環状鉄道 2004.10.10 |
改キロも同時に実施。 | 改キロも同時に実施(岡崎起点31.9→32.0)。 | |||
| 90 | 右下15 | 61赤穂線 | 《注》備前福河駅は1963(38).09.01、 | 《注》備前福河駅は1963(S38).09.01、 | |||
| 125 | 左上24 | 116足尾線 ＜間藤～足尾本山間＞ |
＝新規追加＝ (間藤)の下 |
× (間藤) 1989(H01)0329水安 | |||
| 左下8 | 117水戸線 | (友部) 1895(M28)1114木赤 | (友部) 1895(M28)1104月友 | ||||
| 132 | 右下1～2 | 136岩泉線 2020.12.13 |
岩手県に無償譲渡され、 | 岩手県に無償譲渡されていたが、 | |||
| 196 | 左上23～24 | 261胆振線 1941.09.27<誤り？> |
1941(S16)0927土友 合併 | 1941(S16)0816土安 合併との説あり | |||
| 200 | 左上12 | 267根室本線 | <貨>富良野の下の破線罫 | 島ノ下(信)と、下富良野の間に、移動 | |||
| 209 | 右上16 | 283釧網本線 1931.09.20 |
{網走}網走本線網走～札鶴(現札弦)間 | {網走}網走本線網走(旧)(のち浜網走)～札鶴(現札弦)間 | |||
| 鉄道年表 | 212 | 左15 | 凡例 | 路線の見出しの線名。その当時の線名ではないので、 | 路線の見出しの線名。×は廃止された区間。その当時の線名でない場合もあるので、 | ||
| 213 | 左上7～8 | 1859.07.01 | 横浜は現神奈川県庁の場所。 | 横浜の神奈川運上所(のち横浜運上所)は現神奈川県庁の場所。 | |||
| 左上18 | 1860.02.10 | 咸臨丸浦賀出港 | 咸臨丸浦賀出帆 | ||||
| 左 | 1860.02.13 | ＝新規追加＝ | -4503 1860.02.13月仏 （旧暦安政07.01.22）ポーハタン号横浜出帆 | ||||
| 右 | 1867.10.18 | ＝新規追加＝ | -1699 1867.10.18金安 （旧暦慶応03.09.21）ロシアがアラスカを売却し、アメリカ領となる(1867.03.30調印)(現地時間) | ||||
| 214 | 右 | 1872.01.31 | ＝新規追加＝ | -0133 1872.01.31水負 （旧暦明治04.12.22）神奈川運上所を横浜運上所に改称 | |||
| 右上36～37 | 1872.04.04は、 1872.04.05正当 |
兵部省を廃止し陸軍省と海軍省を置く | -0068 1872.04.05金安 （旧暦明治05.02.28）兵部省を廃止し陸軍省と海軍省を置く(太政官布告第62号) | ||||
| 右上38 | 1872.04.05 | 鉄道略則を定める(太政官) | 鉄道略則を定める(太政官布告第61号) | ||||
| 右上41～42 | 1872.06.09 | 鉄道犯罪罰例、改正鉄道略則を制定(太政官) | 改正鉄道略則(太政官布告第146号)、鉄道犯罪罰例(太政官布告第147号) | ||||
| 216 | 右上34 | 1890.05.03 | なので、05.03正当とした | なので、前者の05.03正当とした | |||
| 239 | 右上15～16 | 1931.09.20 釧網本線 |
{網走}網走本線網走～札鶴(現札弦)間 | {網走}網走本線網走(旧)(のち浜網走)～札鶴(現札弦)間 | |||
| 245 | 右下42～43 | 1941.09.27 胆振線<誤り？> |
09.27土友 合併 | 1941.08.16土安 合併 との説あり | |||
| 271 | 右上35 | 2004.10.10 愛知環状鉄道 |
改キロも同時に実施。 | 改キロも同時に実施(岡崎起点31.9→32.0)。 | |||
| 274 | 右上10～11 | 2020.12.13 岩泉線 |
岩手県に無償譲渡され、 | 岩手県に無償譲渡されていたが、 | |||
| ICカード | 329 | 左下2 | 富山港線全駅 | 合併新線 | 富山ライトレールを合併 | ||
| 右上2 | 富山港線全駅 | 合併新線 | 富山ライトレールを合併 | ||||
| 332 | 右上2 | 北総鉄道 | 北総鉄道 | 北総鉄道 京成成田空港線(京成高砂～成田空港間) |
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| ＪＲ貨物 | 344 | 説明 | 説明文 | ２行目と３行目の間に追加 | 「線名」と「区間」の表記は、原則『鉄道要覧』の記載に準じた。 | ||
| 表見出し | 344～348ページ | 累計㎞ | 合計㎞ | ||||
| 上11 | 1988.03.13 津軽線 |
青森～中小国 | 青森～中小国間 | ||||
| 上36 | 1990.01.01 豊肥線 |
熊本～竜田口間 | 竜田口～熊本間 | ||||
| 下1 | 1993.12.01 豊肥線 |
熊本～竜田口間 | 竜田口～熊本間 | ||||
| 345 | 上26 | 1997.07.01 横浜線<誤り> |
横浜線 | 相模線 | |||
| 上40 | 1999.03.09 中央線 |
代々木～飯田町間 | 飯田町～代々木間 | ||||
| 346 | 上12 | 2001.04.01 磐越西線<誤り> |
磐越西線 郡山～大越間 | 磐越東線 大越～郡山間 | |||
| 下4 | 2005.04.01 鹿児島線<誤り> |
鹿児島線 | 筑豊線 | ||||
| ＝ 以上です ＝ |