| 内容 | No2 | 公開 | ことがら | 出力年月日 | 日数 | レコード数 | PDF頁数 | 路線一覧 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 元 号 別 | 1 | 古 | ●明治時代(MCL〜MC〜0.1M時代) | 1912(明45).07.29(月) |
14657 | 15457 | 436 | |
| 2 | 古 | ●大正時代(0.1M時代) | 5261 | 19287 | 578 | |||
| 3 | 古 | ●昭和時代(0.1M〜0.1km時代) | 22660 | 106122 | 2926 | |||
| 4 | 新 | ●平成時代(JIS制定後) | 9945 | 25308 | 723 | |||
| 10年間+α | 5 | 古 | ●@1870年代(MCL時代) | 1880(明13).04.30(金) |
2880 | 107 | 4 | |
| 6 | 古 | ●A1880年代(MCL〜MC時代) | 3804 | 934 | 27 | |||
| 7 | 古 | ●B1890年代(MC時代) | 3803 | 3301 | 93 | |||
| 8 | 古 | ●C1900年代(MC〜0.1M時代) | 3803 | 10706 | 304 | |||
| 9 | 古 | ●D1910年代(0.1M時代) | 3804 | 12589 | 385 | |||
| 10 | 古 | ●E1920年代(0.1M〜0.1km時代) | 3804 | 25490 | 708 | |||
| 11 | 古 | ●F1930年代(0.1M〜0.1km時代) | 3804 | 24824 | 698 | |||
| 12 | 古 | ●G1940年代(国鉄発足前後) | 3804 | 31781 | 936 | |||
| 13 | 新 | ●H1950年代(JIS制定前) | 3804 | 23482 | 679 | |||
| 14 | 新 | ●I1960年代(JIS制定前後) | 3804 | 25616 | 738 | |||
| 15 | 新 | ●J1970年代(JIS制定後) | 3804 | 21353 | 603 | |||
| 16 | 新 | ●K1980年代(JIS制定後) | 3804 | 33956 | 950 | |||
| 17 | 新 | ●L1990年代(JIS制定後) | 3804 | 16235 | 490 | |||
| 18 | 新 | ●M2000年代(JIS制定後) | 3804 | 18728 | 550 | |||
| 組 織 別 | 19 | 古 | ◆工部省鉄道寮<約5年半>(1871.09.28(明治04.08.14)発足) | 1877(明10).01.10(水) |
1674 | 64 | 3 | |
| 20 | 古 | ◆工部省鉄道局<約8年> | 3267 | 278 | 9 | |||
| 21 | 古 | ◆官営幌内鉄道<約9年>(1880.11.11仮開業、1880.11.28本開業。1889.12.11北海道炭礦鉄道へ払下げ) | 3317 | 809 | 23 | |||
| 22 | 古 | ◆内閣鉄道局<約5年> | 1719 | 849 | 24 | |||
| 23 | 古 | ◆内務省鉄道庁<約2年> | 684 | 588 | 19 | |||
| 24 | 古 | ◆逓信省鉄道庁<約1年半> | 477 | 689 | 22 | |||
| 25 | 古 | ◆逓信省鉄道局<約4年> | 1377 | 1484 | 45 | |||
| 26 | 古 | ◆逓信省鉄道作業局<約10年>(鉄道局は行政機関として存続) | 3512 | 7436 | 206 | |||
| 27 | 古 | ◆北海道官設鉄道<約7年>(1905.04.01官設鉄道に移管) | 2450 | 5718 | 153 | |||
| 28 | 古 | ◆逓信省帝国鉄道庁<約1年半>(鉄道局は行政機関として存続) | 614 | 4228 | 130 | |||
| 29 | 古 | ◆内閣鉄道院<約11年半>(軌道に関する権限も加わる。鉄道局は廃止) | 4179 | 14439 | 439 | |||
| 30 | 古 | ◆鉄道省<約23年半> | 8570 | 39702 | 1137 | |||
| 31 | 古 | ◆運輸通信省鉄道総局<約1年半> | 565 | 12638 | 386 | |||
| 32 | 古 | ◆運輸省<約4年> | 1474 | 14092 | 422 | |||
| 33 | 古 | ●国鉄(日本国有鉄道)発足前後の2日間 | 2 | 12895 | 417 | |||
| 34 | ◎ | 国鉄(日本国有鉄道)発足の日 | 1 | 12883 | 420 | |||
| 35 | 新 | ◆国鉄(日本国有鉄道)時代<約38年> | 13818 | 54041 | 1411 | |||
| 36 | 新 | ●1987年(国鉄〜JRの2ヶ月間) | 61 | 22404 | 685 | |||
| 37 | ◎ | 国鉄(日本国有鉄道)最後の日……『大事典』p394 | 1 | 10544 | 335 | |||
| 38 | ◎ | JR7社(北・東・海・西・四・九・貨)発足の日……『大事典』p394 | 1 | 11490 | 362 | |||
| 39 | 新 | ●JR時代<約29年> | 10593 | 26122 | 744 | |||
| 距離と線名 | 40 | 古 | ●MCL時代の全期間<約17年> | 1889(明22).07.05(金) |
6233 | 750 | 22 | |
| 41 | 古 | 距離 MCL表記の最後……『大事典』p340 | 1 | 263 | 9 | |||
| 42 | 古 | ●1889年(MCL〜MC移行の2日間) | 2 | 382 | 12 | |||
| 43 | 古 | 距離 MC表記の最初……『大事典』p340 | 1 | 263 | 9 | |||
| 44 | 古 | ●MC時代の全期間<約13年> | 4876 | 4335 | 121 | |||
| 45 | 古 | 距離 MC表記の最後……『大事典』p341 | 1 | 1706 | 52 | |||
| 46 | 古 | ●1902年(MC〜0.1M移行の2日間) | 2 | 2932 | 79 | |||
| 47 | 古 | 距離 0.1M表記の最初……『大事典』p341 | 1 | 1706 | 52 | |||
| 48 | 古 | ●0.1M時代の全期間<約27年> | 10002 | 31905 | 944 | |||
| 49 | 古 | 逓信省告示第640号の前日……『大事典』p352 | 1 | 2496 | 77 | |||
| 50 | 古 | ●逓信省告示第640号の前日と当日の2日間 | 2 | 2895 | 91 | |||
| 51 | 古 | 逓信省告示第640号の当日。全区間の駅間距離を見直し(改哩)。全国一律賃金制度開始(鉄道国有法による買収の総仕上げ)……『大事典』p352 | 1 | 2489 | 76 | |||
| 52 | 古 | 鉄道院告示第54号「国有鉄道線路名称」定ム……『大事典』p67 | 1 | 2716 | 84 | |||
| 53 | 古 | ○○軽便線を○○線に改称 | 1 | 5810 | 178 | |||
| 54 | 古 | 距離 0.1M表記の最後……『大事典』p364 | 1 | 8685 | 266 | |||
| 55 | 古 | ●1930年(0.1M〜0.1km移行の2日間) | 2 | 14842 | 409 | |||
| 56 | 古 | 距離 0.1km表記の最初……『大事典』p364 | 1 | 8736 | 280 | |||
| 57 | 古 | ●国鉄発足前日まで(0.1km時代)<約19年> | 7001 | 30404 | 878 | |||
| 58 | ○ | 線路名称に振り仮名が付く。吾妻線大前まで延伸 | 1 | 12134 | 390 | 59 | ○ | 日本国有鉄道経営再建促進特別措置法(通称国鉄再建法)施行令「別表第一」(政令第25号)施行。国鉄営業線245線の、線路の名称と区間表示を法律として定める。「日本国有鉄道線路名称」と微妙に異なる……『大事典』p133 | 1 | 10790 | 339 |
| 60 | ○ | 地方交通線に賃率換算キロ(時刻表では「換算キロ」と略記。営業キロの1割増し)を定め、割り増し運賃導入。「地方交通線」とされたのは175線(1981(昭和56).04.10承認時10166.5km)。残りの70線(11147.4km。貨物のみの4線も含んだ営業キロ)が「幹線」ということになる……『大事典』p133 | 1 | 10818 | 339 | |||
| 61 | ○ | 営業キロの無かったほとんどの駅に「営業キロ」を設定……『大事典』p685 | 1 | 11634 | 369 | |||
| 開業始め | 62 | 古 | 日本の鉄道の始め。品川〜横浜(現桜木町)間開業 | 1 | 2 | 1 | ||
| 63 | 古 | 鉄道貨物営業の始め。品川〜横浜(現桜木町)間 | 1 | 6 | 1 | |||
| 64 | 古 | 関西の鉄道の始め。大阪〜神戸間開業 | 1 | 10 | 1 | |||
| 65 | 古 | 北海道の鉄道の始め。手宮〜開運町(現南小樽)〜札幌間開業(1880.11.11仮開業だが、ここでは1880.11.28本開業の日とした) | 1 | 33 | 2 | |||
| 66 | 古 | 日本の私鉄(軌道)の始め。東京馬車鉄道(軌道) 新橋〜日本橋間開業。軌間1372mm | 1 | 50 | 3 | |||
| 67 | 古 | 日本の私鉄(鉄道)の始め。日本鉄道(鉄道) 上野〜熊谷間開業 | 1 | 79 | 4 | |||
| 68 | 古 | 四国の鉄道の始め。伊予鉄道(鉄道) 松山(現松山市)〜三津間開業。軌間762mm | 1 | 183 | 7 | |||
| 69 | 古 | 九州の鉄道の始め。九州鉄道(鉄道) 博多〜千歳川仮停車場間開業 | 1 | 288 | 10 | |||
| 70 | 古 | 人車鉄道の始め。藤枝〜焼津間「人車木道」(軌道)開業 | 1 | 404 | 13 | |||
| まだ | 電車(電気軌道)の始め。京都電気鉄道(軌道) 京都(東洞院通東塩小路)〜紀伊郡伏見町間開業 | 1895(明28).02.01(金) | 1 | |||||
| 71 | 古 | 人車鉄道の2番目。豆相人車鉄道(軌道) 熱海〜門川(もがわ)間仮開業 | 1 | 638 | 20 | |||
| 72 | 古 | 北海道官設鉄道の始め。砂川〜空知川(空知太)〜旭川間開業(砂川〜空知太間は北海道炭礦鉄道より借入) | 1 | 1098 | 34 | |||
| 73 | 古 | 標準軌1435mmの始め。大師電気鉄道(軌道) 六郷橋〜大師(現川崎大師)間開業 | 1 | 1215 | 38 | |||
| 74 | 古 | のち国電の始めとされる。甲武鉄道(鉄道) 飯田町〜中野間電化 | 1 | 2073 | 63 | |||
| 75 | 古 | 蒸気軌道の始め。瀬戸自動鉄道(軌道) 矢田〜瀬戸(現尾張瀬戸)間開業。セルポレー式 | 1 | 2216 | 68 | |||
| まだ | 都市間電車(インターバンinterurban)の始め(電気軌道)。阪神電気鉄道(軌道) 出入橋〜神戸(現神戸三宮)間開業 | 1905(明38).04.12(水) | 1 | |||||
| まだ | 内燃軌道の始め。筑後馬車鉄道(軌道) 吉井〜田主丸〜善導寺〜東久留米間で、馬力を石油発動車に変更<1905.06.--までしか日付がわからないが、1905.06.01とした> | 1905(明38).06.01(木) | 1 | |||||
| まだ | 内燃鉄道の始め。有田鉄道(鉄道) 海岸〜下津野間開業。石油瓦斯機関車(翌年度には蒸機の増備で姿を消す) | 1915(大04).05.28(金) | 1 | |||||
| まだ | 鋼索鉄道(ケーブルカー)の始め。生駒鋼索鉄道(鉄道) 鳥居前〜宝山寺間開業 | 1918(大07).08.29(木) | 1 | |||||
| 76 | 古 | 地下鉄の始め。東京地下鉄道(鉄道) 浅草〜上野間開業 | 1 | 7805 | 238 | |||
| まだ | 無軌条電車(トロリーバス)(本格的な都市交通機関)の始め。京都市(軌道) 四条大宮〜西大路四条間。山陰本線と平面交差 | 1932(昭07).04.01(金) | 1 | |||||
| 77 | 新 | 懸垂式単軌鉄道(モノレール)の始め。東京都(鉄道) 上野動物園本園〜上野動物園分園間開業 | 1 | 13724 | 449 | |||
| 78 | 新 | 跨座式単軌鉄道(モノレール)の始め。名古屋鉄道(鉄道) 犬山遊園〜動物園間開業 | 1 | 14017 | 458 | |||
| 79 | 新 | 跨座式単軌鉄道(モノレール)(本格的な都市交通機関)の始め。東京モノレール(鉄道) 羽田〜モノレール浜松町間開業 | 1 | 13888 | 454 | |||
| 80 | 新 | 案内軌条式鉄道の始め。札幌市(鉄道) 北24条〜真駒内間開業 | 1 | 11721 | 374 | |||
| 81 | 新 | 浮上式鉄道の始め。エイチ・エス・エス・ティ(鉄道) 美術館〜シーサイドパーク間開業。横浜博開催期間中のみの限定営業 | 1 | 11683 | 370 | |||
| 82 | 新 | 広島県のスカイレールサービス全駅(みどり口〜みどり中央間の3駅)で、スカイレールICカードを導入。鉄道のIC乗車券の始め | 1 | 11920 | 385 | |||
| 83 | 新 | ガイドウェイバス(側方案内軌条式)の始め。名古屋ガイドウェイバス(軌道) 大曽根〜小幡緑地間開業。小幡緑地以遠は、高蔵寺まで一般道をふつうのバスとして走り、直通運転 | 1 | 12001 | 390 | |||
| 84 | 新 | JR東日本首都圏の424駅で、Suica(スイカ)を導入。鉄道のIC乗車券(ICカード出改札システム)の2番目(本格的なIC乗車券の始め) | 1 | 11974 | 390 | |||
| 85 | 新 | 浮上式鉄道(常設)の始め。愛知高速交通(軌道) 藤が丘〜八草間開業 | 1 | 12001 | 393 | |||
| 86 | 新 | IC乗車券の全国相互利用サービス開始。該当の、Kitaca・Suica・TOICA・ICOCA・SUGOCA・PASMO・manaca・PiTaPa・はやかけん・nimocaを「10(てん)カード」と通称 | 1 | 11888 | 391 | |||
| 路線全通 | 87 | 古 | 新橋(のち汐留)〜品川間開業。新橋〜横浜(現桜木町)間全通(前日に鉄道開業式挙行) | 1 | 6 | 1 | ||
| 88 | 古 | 大宮通仮停車場〜京都間開業。京都〜大阪〜神戸間全通 | 1 | 23 | 2 | |||
| 89 | 古 | 加納(現岐阜)〜木曽川間開業。金ヶ崎(のち敦賀港)〜長浜〜大垣〜加納〜武豊間全通 | 1 | 128 | 5 | |||
| 90 | 古 | 横浜〜程ヶ谷(現保土ヶ谷)〜国府津間開業。新橋(のち汐留)〜横浜(現桜木町)〜国府津間全通 | 1 | 134 | 5 | |||
| 91 | 古 | 大府〜浜松間開業。金ヶ崎(のち敦賀港)〜浜松間全通 | 1 | 173 | 6 | |||
| 92 | 古 | 国府津〜御殿場〜沼津〜静岡間開業。新橋(のち汐留)〜御殿場〜静岡間全通 | 1 | 222 | 8 | |||
| 93 | 古 | 静岡〜浜松間開業。新橋(のち汐留)〜御殿場〜関ヶ原〜(深谷)〜長浜間全通 | 1 | 236 | 8 | |||
| 94 | 古 | (深谷)〜長岡(現近江長岡)〜米原〜馬場(現膳所)間開業。新橋(のち汐留)〜米原〜神戸間全通 | 1 | 263 | 9 | |||
| 95 | 古 | 日本鉄道 盛岡〜青森間開業。上野〜福島〜仙台〜青森間全通 | 1 | 428 | 14 | |||
| 96 | 古 | 横川〜軽井沢間開業(アプト式)。高崎〜長野〜直江津間全通 | 1 | 476 | 16 | |||
| 97 | 古 | 九州鉄道 松橋〜八代間開業。門司(現門司港)〜(大蔵)〜博多〜熊本〜八代間全通 | 1 | 767 | 24 | |||
| 98 | 古 | 北海道炭礦鉄道 室蘭〜輪西(現東室蘭)間開業。室蘭〜苫小牧〜岩見沢間全通 | 1 | 856 | 27 | |||
| 99 | 古 | 日本鉄道 久ノ浜〜小高間開業。田端〜水戸〜岩沼間全通 | 1 | 1117 | 35 | |||
| 100 | 古 | 関西鉄道 加茂〜新木津間開業。名古屋〜加茂〜放出〜網島間全通 | 1 | 1154 | 36 | |||
| 101 | 古 | 九州鉄道 諫早〜長与間開業。鳥栖〜佐賀〜早岐〜長崎(現浦上)間全通 | 1 | 1159 | 36 | |||
| 102 | 古 | 北越鉄道 直江津〜春日新田間開業。直江津〜長岡〜沼垂間全通 | 1 | 1344 | 42 | |||
| 103 | 古 | 厚狭〜馬関(現下関)間開業。神戸〜広島〜馬関間全通 | 1 | 1572 | 49 | |||
| 104 | 古 | 北海道鉄道 高島(現小樽)〜小樽(現南小樽)間開業。函館〜小樽間全通で、函館〜小樽〜札幌〜旭川間がつながる | 1 | 2276 | 69 | |||
| 105 | 古 | 横手〜湯沢間開業。福島〜秋田〜青森間全通 | 1 | 2287 | 70 | |||
| 106 | 古 | 岡谷〜辰野〜塩尻間開業。八王子〜塩尻〜松本〜篠ノ井間全通 | 1 | 2395 | 74 | |||
| 107 | 古 | 落合〜帯広間開業。旭川〜下富良野(現富良野)〜釧路間全通 | 1 | 2487 | 76 | |||
| 108 | 古 | 人吉〜吉松間開業。鹿児島本線門司(現門司港)〜博多〜熊本〜人吉〜鹿児島間全通 | 1 | 2739 | 85 | |||
| 109 | 古 | 東武鉄道 新伊勢崎〜伊勢崎間開業。浅草(現東京スカイツリー)〜伊勢崎間全通 | 1 | 2878 | 90 | |||
| 110 | 古 | 東海道本線有楽町〜(東京駅予定地)〜呉服橋間開業 | 1 | 2928 | 90 | |||
| 111 | 古 | 宮ノ越〜木曽福島間開業。中央本線昌平橋〜塩尻〜名古屋間全通 | 1 | 3111 | 96 | |||
| 112 | 古 | 青海〜糸魚川間開業。北陸本線米原〜富山〜直江津間全通 | 1 | 3738 | 116 | |||
| 113 | 古 | 東京駅開業。東京〜御殿場〜神戸間全通。呉服橋駅廃止。新橋を汐留に改称し貨物駅とし、烏森を新橋に改称 | 1 | 4466 | 138 | |||
| 114 | 古 | 西和田〜根室間開業。根室本線滝川〜釧路〜根室間全通 | 1 | 5542 | 170 | |||
| 115 | 古 | 鬼志別〜稚内(現南稚内)間開業。宗谷線旭川〜浜頓別〜稚内間全通 | 1 | 5853 | 180 | |||
| 116 | 古 | 重岡〜市棚間開業。日豊本線小倉〜大分〜宮崎〜都城〜吉松間全通 | 1 | 6177 | 190 | |||
| 117 | 古 | 村上〜鼠ヶ関間開業。羽越線新津〜酒田〜秋田間全通 | 1 | 6422 | 197 | |||
| 118 | 古 | 東武鉄道 下今市〜東武日光間開業。浅草(現東京スカイツリー)〜東武日光間全通 | 1 | 8456 | 258 | |||
| 119 | 古 | 須佐〜宇田郷間開業。山陰本線京都〜松江〜幡生間全通 | 1 | 9548 | 307 | |||
| 120 | 古 | 三縄〜豊永間開業。土讃線多度津〜阿波池田〜高知〜須崎間全通。全国の県庁所在地が鉄道(連絡船含む)を介してつながる | 1 | 10034 | 324 | |||
| 121 | 古 | 名古屋鉄道 新名古屋(現名鉄名古屋)〜枇杷島橋(現枇杷島分岐点)間開業。吉田(現豊橋)〜新名古屋〜新岐阜(現名鉄岐阜)間全通 | 1 | 10069 | 323 | |||
| 122 | 新 | 三木里〜新鹿間開業。紀勢本線亀山〜多気〜新宮〜和歌山(現紀和)間全通。国鉄最後の本線の全通 | 1 | 13881 | 454 | |||
| 長大トンネル | 123 | 古 | 大谷〜逢坂山トンネル664.8m〜馬場(現膳所)〜大津(のち浜大津)間開業。大津〜神戸間全通 | 1 | 26 | 2 | ||
| 124 | 古 | 洞道西口〜柳ヶ瀬トンネル1352m〜柳ヶ瀬間開業。長浜〜金ヶ崎(のち敦賀港)間全通 | 1 | 82 | 4 | |||
| 125 | 古 | 大月〜笹子トンネル4656m(現下り線)〜初鹿野(現甲斐大和)間開業 | 1 | 1766 | 54 | |||
| 126 | 古 | 東海道本線馬場(現膳所)〜大津(現大津)〜新逢坂山トンネル2325m〜山科〜東山トンネル1865m〜京都間開業。大津(現膳所)〜大谷〜稲荷間廃止。稲荷〜京都間は奈良線に編入 | 1 | 5539 | 170 | |||
| まだ | 参宮急行電鉄 (旧)西青山〜(旧)青山トンネル3432m〜(旧)東青山間開業。桜井〜宇治山田間全通 | 1930(昭05).12.20(土) | 1 | |||||
| 127 | 古 | 水上〜清水トンネル9702m(現上り線)〜越後湯沢間開業。上越線高崎〜宮内間全通 | 1 | 9232 | 297 | |||
| 128 | 古 | 中越〜石北トンネル4329m〜白滝間開業。石北線新旭川〜野付牛(現北見)間全通 | 1 | 9456 | 305 | |||
| 129 | 古 | 東海道本線熱海〜丹那トンネル7804m〜沼津間開業。山線を御殿場線に改称 | 1 | 9854 | 318 | |||
| 130 | 古 | 作並〜仙山トンネル5361m〜山寺間開業。仙山線仙台〜羽前千歳間全通 | 1 | 10174 | 327 | 131 | 古 | 山陽本線下関〜関門トンネル3614m(現下り線)〜門司間は1942.07.01から貨物列車のみ運転していたが、この日より旅客列車運転開始。本州と九州がつながる | 1 | 10065 | 322 |
| 132 | 新 | 北陸本線敦賀〜北陸トンネル13870m〜今庄間開業。敦賀〜杉津〜今庄間廃止 | 1 | 14024 | 458 | |||
| 133 | 新 | 田沢湖線赤渕〜仙岩トンネル3915m〜田沢湖間開業。盛岡〜大曲間全通 | 1 | 13885 | 454 | |||
| 134 | 新 | 西武鉄道西武秩父線 正丸〜正丸トンネル4811m〜芦ヶ久保間開業。吾野〜西武秩父間全通。当時私鉄最長のトンネル | 1 | 12521 | 404 | |||
| 135 | 新 | 中央本線岡谷〜塩嶺トンネル5994m〜みどり湖〜塩尻間開業。国鉄営業キロ最長となる(1983.07.26伯備線井倉〜石蟹間改キロ実施(△1.2km)の前日まで)……『大事典』p306 | 1 | 10905 | 342 | |||
| 136 | 新 | 津軽海峡線(正式には海峡線)中小国〜青函トンネル53850m(海底部23.3km)〜木古内間開業。本州と北海道がつながる | 1 | 11537 | 364 | |||
| 137 | 新 | 北神急行電鉄北神線 新神戸〜北神トンネル7276m〜谷上間開業。当時私鉄最長のトンネル | 1 | 11581 | 365 | |||
| 長大橋梁 | 138 | 古 | 山陰本線香住〜余部(あまるべ)橋梁(鉄橋)310.6m〜浜坂間開業。京都〜出雲今市(現出雲市)間全通<橋梁は余部、駅名は餘部の字> | 1 | 3398 | 105 | ||
| 139 | 古 | 信越線(現羽越本線)新津〜阿賀野川橋梁(鉄橋)1229m〜新発田間開業 | 1 | 3568 | 110 | |||
| 140 | 古 | 高徳本線吉成〜吉野川橋梁(鉄橋)949.2m〜佐古間開業。高松〜佐古間全通 | 1 | 9898 | 320 | |||
| 141 | 新 | 瀬戸大橋線(正式には本四備讃線)児島〜(海峡部9368m。最長は南備讃瀬戸大橋1723m)〜宇多津間開業。本州と四国がつながる | 1 | 11589 | 366 | |||
| 新 幹 線 | 142 | ○ | 東海道新幹線東京〜新大阪間開業 | 1 | 13860 | 452 | ||
| 143 | 新 | 山陽新幹線新大阪〜岡山間開業 | 1 | 11602 | 369 | |||
| 144 | ◎ | 山陽新幹線岡山〜博多間開業。東京〜博多間全通 | 1 | 11116 | 351 | |||
| 145 | 新 | 東北新幹線大宮〜盛岡間開業 | 1 | 10902 | 342 | |||
| 146 | 新 | 上越新幹線大宮〜新潟間開業 | 1 | 10891 | 342 | |||
| 147 | 新 | 東北新幹線上野〜大宮間開業 | 1 | 10823 | 340 | |||
| 148 | 新 | 東北新幹線東京〜上野間開業。東京〜盛岡間全通 | 1 | 11695 | 372 | |||
| 149 | 新 | 山形新幹線福島〜山形間開業 | 1 | 11722 | 372 | |||
| 150 | 新 | 秋田新幹線盛岡〜大曲〜秋田間開業 | 1 | 11850 | 381 | |||
| 151 | 新 | 長野行新幹線高崎〜長野間開業。信越本線横川〜軽井沢間廃止 | 1 | 11878 | 381 | |||
| 152 | 新 | 山形新幹線山形〜新庄間開業 | 1 | 11890 | 386 | |||
| 153 | 新 | 東北新幹線盛岡〜八戸間開業 | 1 | 11972 | 390 | |||
| 154 | 新 | 九州新幹線新八代〜鹿児島中央間開業 | 1 | 11974 | 391 | |||
| 155 | 新 | 東北新幹線八戸〜新青森間開業。東京〜新青森間全通 | 1 | 11887 | 389 | |||
| 156 | 新 | 九州新幹線博多〜新八代間開業。博多〜熊本〜鹿児島中央間全通 | 1 | 11903 | 391 | |||
| 157 | 新 | 北陸新幹線長野〜上越妙高〜金沢間開業。高崎〜上越妙高〜金沢間全通 | 1 | 11891 | 393 | |||
| 158 | 新 | 北海道新幹線新青森〜青函トンネル(3線軌条)〜新函館北斗間開業 | 1 | 11961 | 395 | |||
| 重要日付 | 159 | 古 | 鉄道国有法による買収開始の前日 | 1 | 2420 | 74 | ||
| 160 | 古 | 鉄道国有法による買収を完了……『大事典』p351 | 1 | 2493 | 77 | |||
| 161 | 古 | 品川〜横浜(現桜木町)間開業五十年 | 1 | 5750 | 176 | |||
| 162 | 古 | 関東大震災。11:58am発生。マグニチュード7.9 | 1 | 6084 | 187 | |||
| 163 | 古 | 紀元は二千六百年<紀元=神武紀元=皇紀(西暦+660)> | 1 | 10205 | 328 | |||
| 164 | 古 | 開戦 | 1 | 10060 | 323 | |||
| 165 | 古 | 鉄道開通七十年 | 1 | 10054 | 322 | |||
| 166 | 古 | 戦時買収私鉄22社の買収を完了……『大事典』p29 | 1 | 9926 | 317 | |||
| 167 | 古 | 終戦 | 1 | 9753 | 310 | |||
| 168 | ○ | 昭和の大合併始まる直前の日 | 1 | 13317 | 434 | |||
| 169 | ○ | 私鉄最盛期末期として、キリの良いこの日 | 1 | 13365 | 434 | |||
| 170 | 新 | 東海道本線米原〜京都間電化により全線電化完成。のち1964年、11月19日を電化の日に制定 | 1 | 13614 | 443 | |||
| 171 | ◎ | JISコード(全国地方公共団体コード)誕生。自治省(現総務省)が事務処理簡素化のため導入し、都道府県2桁+市区町村3桁の、5桁コードを設定 | 1 | 12929 | 418 | |||
| 172 | 新 | 品川〜横浜(現桜木町)間開業百年 | 1 | 11445 | 364 | |||
| 173 | 新 | 阪神・淡路大震災。05:46am発生。マグニチュード7.3 | 1 | 11737 | 373 | |||
| 174 | ◎ | ミレニアム・イヤーの最初の日 | 1 | 11888 | 386 | |||
| 175 | 新 | 東日本大震災。14:46pm発生。マグニチュード9.0 | 1 | 11887 | 390 | |||
| 駅名社名一覧 | 176 | 古 | 『日本鉄道一覧表 明治27年6月調』(鉄道局)。本表ハ本年六月十五日マデニ営業ヲ開始シタル線路各駅及哩程ハ悉皆記載セリ 貨物而巳(のみ)ヲ運転スル線路ハ省畧ス | 1 | 569 | 18 | ||
| 177 | 古 | 『鉄道停車場一覧 明治45年5月1日現在』(鉄道院) | 1 | 3453 | 106 | |||
| 178 | 古 | 『鉄道停車場一覧 大正6年3月31日現在』(鉄道院) | 1 | 4985 | 153 | |||
| 179 | 古 | 『停車場一覧 大正8年度末現在』(日本国有鉄道百年史第6巻)。この表は大正9年3月31日を基準として作成した | 1 | 5276 | 163 | |||
| 180 | 古 | 『鉄道停車場一覧 大正13年5月1日現在』(鉄道省) | 1 | 6349 | 195 | |||
| 181 | 古 | 日本旅行文化協会から鉄道省運輸局編纂『汽車時間表 附汽船自動車発着表』4月号を翻刻発売<『JTB時刻表』創刊号> | 1 | 6625 | 203 | |||
| 182 | 古 | 『鉄道停車場一覧 昭和2年5月15日現在』(鉄道省) | 1 | 7601 | 231 | |||
| 183 | 古 | 『鉄道停車場一覧 昭和9年12月15日現在』(鉄道省) | 1 | 9866 | 318 | |||
| 184 | 古 | 『鉄道停車場一覧 昭和12年10月1日現在』(鉄道省) | 1 | 10158 | 326 | |||
| 185 | 古 | 『鉄道停車場一覧 昭和21年3月31日現在』(運輸省鉄道総局) | 1 | 9752 | 310 | |||
| 186 | 新 | 『停車場一覧 昭和27年3月1日現在』(日本国有鉄道) | 1 | 13188 | 428 | |||
| 187 | 新 | 『停車場一覧 昭和41年3月1日現在』(日本国有鉄道) | 1 | 13757 | 449 | |||
| 188 | ○ | 『停車場一覧 昭和47年10月14日現在』(日本国有鉄道)。日本の鉄道百年 | 1 | 11406 | 363 | |||
| 189 | ○ | 『日本国有鉄道 停車場一覧 昭和60年6月1日現在』(企画編集)日本国有鉄道旅客局 (翻刻発売元)日本交通公社出版事業局 1985年9月20日初版発行 | 1 | 10722 | 336 | |||
| 190 | ○ | 編集人石野哲『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 T・U』JTB 1998年10月1日初版発行……『大事典』p394 | 1 | 11917 | 385 | |||
| 191 | ○ | 石野哲編集『日本の鉄道全駅駅名総覧9820』JTB 「旅」2002年8月号別冊付録。この日は、運輸局再編の日 | 1 | 11965 | 390 | |||
| 192 | ○ | 寺田裕一(ひろかず)著『データブック日本の私鉄 改訂新版』ネコ・パブリッシング(NEKO BOOK) 2013年1月19日発行 | 1 | 11890 | 391 | |||
| 193 | ○ | 和久田康雄著『鉄道ファンのための私鉄史研究資料−1882to2012−』電気車研究会 2014年4月25日第1刷発行 <現在日の記載が無いので、「−1882to2012−」の書名と、「2013.04.01岳南鉄道(分割)岳南電車」は掲載があり、「2013.10.01横浜新都市交通(改称)横浜シーサイドラインと六甲摩耶鉄道(改称)六甲山観光」の掲載は無いことより、2013.04.01現在と推定> | 1 | 11893 | 391 | |||
| = 合 計 = | 191475 | 1780838 | 54519 |